摘要：对传统纸质图摘纵横断数据采集的一般流程进行分析,从相关步骤环节入手,分析缺点。编写的图摘纵横断软件对步骤环节进行改进,作业人员完成对数字化电子地形图中图摘纵横断的数据采集过程,从而完成了传统纸质图摘纵横断数据采集的成果要求,同时进一步提供了为检验人员对数据的完整性、正确性加以核对的便利性。通过作业人员的实践,取得了良好的效果。

摘要：阐述了森林多功能单轨运输车各部件的结构特点和性能,介绍了森林多功能单轨运输车各装置的主要参数。通过研究各部件的性能,为设计高质量森林多功能单轨运输车提供基础数据。

摘要：针对商用车路径跟踪横向控制与抗侧倾控制相互耦合的问题,将横向控制和抗侧倾控制视为动态博弈过程中的参与者,提出一种基于Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略。首先,建立商用车横摆-侧倾耦合模型,并利用车辆的横向位置、航向角和道路预瞄信息将其增广为智能车-道路闭环模型;其次,基于线性二次型最优(LQR)控制理论设计了分散式横向-抗侧倾控制器作为对比,在分散式最优控制器基础上,进一步充分考虑博弈参与者之间的控制交互,设计了一种基于合作式Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略;最后,选取蛇形线工况对两种控制策略进行仿真验证,结果表明,相比于分散式最优控制器,本文中提出的基于Pareto最优均衡理论的协同控制器能在有效提高路径跟踪精度的同时保证较好的侧倾和操纵稳定性。

摘要：西方古典绘画中常将耶稣基督受难作为重要的绘画题材,借助宗教形象,进而演化成一种绘画符号意义。这其中蕴含着丰富的文化思想。同时也揭示出耶稣基督受难形象不是悲剧,而是一种艺术的崇高表现。

摘要：在建立炮位雷达定位弹道模型和空气弹道模型的基础上,设计了一种定量求取雷达定位精度的方法:通过空气弹道模型,获取任意弹道上任意点弹道诸元,然后从任意点弹道诸元中提取所需两点诸元(作为雷达捕获的两点)和飞行时间,再利用雷达定位模型,模拟计算各种定位参数组合情况下的定位精度,得出一些有用的规律性结论,为提高雷达定位精度,扩大其配置范围提供了一种实用可行的方法。

摘要：阐述了目前地铁售票机中常用的票箱升降机构——滚珠丝杠机构,分析其优缺点。针对滚珠丝杠机构存在的问题,设计了一种新型的采用弹簧拉力来控制票箱升降的机构。从设计思想,设计的关键技术方法出发,介绍了弹簧材料的选择,所要承受的工作载荷和变形。

摘要：研究在建立评估指标体系的过程中 ,利用粗集理论检验和挑选重要指标集的方法 .该方法利用熵函数和MDL原理设计出评价指标集与最后评分间因果关系的度量函数 ,通过分析指标子集与最后评分结果之间的关系 ,挑选出最有效的指标子集作为最终的评估依据 .利用该方法 ,可以去除指标系统中的无关指标 ,在不降低评估精度的前提下 。

摘要：基于有限元仿真软件***/NASTRAN,对散装化学品兼油船独立液货舱限位及船底板结构设计计算。建立有限元模型,进行不同种工况下的强度计算,对计算结果分析得出各构件强度符合结构强度设计要求这一结论。本船结构强度满足《国内航行海船建造规范》中相关要求,计算结果与实际情况相符合,从而说明有限元法采用的正确性,此外,为相关的船舶设计提供切实有效的参考价值。