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检索条件"作者=刘玉琰"

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挤压锥度三角花键孔加工工具及工装设计: 收藏
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引用; 《工具技术》2006年第3期40卷 105-108页; 作者：刘玉琰重庆红岩汽车有限责任公司; 1 引言我厂生产的CQ19.210汽车装用ZF方向机所选用的转向摇臂花键规格与Steyr汽车转向摇臂花键规格相同,均为2×48ZGN738标准的锥度三角花键.过去采用单齿插削加工,因该锥度三角花键齿数多(48齿),不仅加工效率低(单件工时约4小时),...; 1 引言我厂生产的CQ19.210汽车装用ZF方向机所选用的转向摇臂花键规格与Steyr汽车转向摇臂花键规格相同,均为2×48ZGN738标准的锥度三角花键.过去采用单齿插削加工,因该锥度三角花键齿数多(48齿),不仅加工效率低(单件工时约4小时),而且单齿插削加工时的分度累积误差影响了产品的加工精度,致使产品报废率很高.; 来源：详细信息评论

挤压锥度三角花键孔所需工装的设计与计算: 收藏
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引用; 《川汽科技》1990年第1期 28-35页; 作者：刘玉琰; 本文从提高关键零部件质量及生产效率着眼，采用比较先进且难度较大的冷挤压工艺，加工锥度三角花键孔，获得了成功。文章除介绍了工艺特点和工艺过程外，还着重介绍了有关工装的设计、计算。; 本文从提高关键零部件质量及生产效率着眼，采用比较先进且难度较大的冷挤压工艺，加工锥度三角花键孔，获得了成功。文章除介绍了工艺特点和工艺过程外，还着重介绍了有关工装的设计、计算。; 来源：详细信息评论

挤压锥度三角花键孔所需工装的设计与计算: 收藏
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引用; 《汽车工艺与材料》1993年第11期 30-34页; 作者：刘玉琰四川汽车制造厂工艺处; 为提高关键零部件质量及生产效率,采用难度较大的冷挤工艺加工锥度三角花键孔,获得较好的效果。文章除介绍了工艺特点外,还着重介绍了有关工装的设计及计算。; 为提高关键零部件质量及生产效率,采用难度较大的冷挤工艺加工锥度三角花键孔,获得较好的效果。文章除介绍了工艺特点外,还着重介绍了有关工装的设计及计算。; 来源：详细信息评论

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