摘要：为解决未来大规模电动汽车充放电调度问题,设计了一种面向含风电楼宇的电动汽车优化调度策略。构建楼宇电动汽车模型,通过楼宇能量管理系统收集电动汽车日前申报信息,根据出行链将其分群,建立电网层–用户层双层优化调度模型。分别以电网消纳风电后的负荷波动率最小,车主出行需求最大为目标函数,采用改进自适应遗传算法依次求解出楼宇整体充放电策略、EV群充放电策略和每辆EV的调度策略。算例结果表明,该优化调度方法可实现电网与用户的利益共赢,且计算维度小,速度快,不易陷入局部最优。

摘要：分布式电源在配电网中并网渗透率越来越高,但增加了系统的总成本与不稳定性。本文以实现配电网经济性与安全稳定运行协调统一为目的,研究了配电网中并网DG渗透率确定情景下风光车储设备容量的优化配置方法。首先,从配电网投资管理者角度出发,以配电网年均收益最大为目标函数,同时引入DG输出功率波动最小指标,考虑配电网潮流、DG、储能三方约束条件建立风光车储容量配置双层优化模型,运用遗传算法进行求解;然后,对分布式电源接入节点已知的33节点配电网系统进行测试计算,求得DG并网总容量确定情景下的风光车储容量最优配置方案;最后,对不同DG渗透率情景下配电网年收益的影响进行分析,得出系统在该模型求解下并网DG的最大渗透率。算例结果验证了所设计方法的有效性,为含风光车储混合的配电网经济安全运行提供了新的思路。

摘要：随着知识经济的迅猛发展,创意时代已经来临。面对激烈的市场竞争,创意文化和文化创意企业如何扬长避短,尽快提升自主创新能力,已成为当前迫切需要解决的重大课题之一。基于此,在明确我国文化创意企业自主创新能力主要影响因素的基础上,构建我国文化创意企业自主创新能力评价指标体系,运用FAHP法对文化创意企业的自主创新能力进行评价,以期为我国文化创意企业实现效益最大化和可持续发展提供参考与指导。