摘要：根据设计规范要求，传统的柔性路面设计理论是以容许弯沉为设计指标，设计单轮轴载以黄河JN150为参考，即标准轴载为100KN,并以路面结构层的双层体系（见路面双层体系计算模式图）为理论推导，尤其是当今汽车工业的技术发展和轴载的提升，给公路的使用功能更提出了严峻的技术考量，工程实践证明；竣工验收后的路面工程大多未达到设计理论的要求和使用功能，导致跳车后路面严重损坏和跳车，固然存在施工质量问题，很大程度上与设计理论的深度与技术理念有因果关系。

摘要：介绍了公路景观的概念,并主要论述了公路景观评价的范围和方法以及公路景观设计的内容及原则。

摘要：基于级配碎石过渡层沥青路面结构典型病害——车辙和疲劳开裂,确定控制级配碎石过渡层沥青路面4个设计指标:沥青层底弯拉应变、级配碎石层顶面竖向剪切应力、半刚性基层层底弯拉应力与路基顶面竖向压应变,给出推荐容许值和路面结构设计流程图;在不同土基强度和交通量分级下,给出级配碎石过渡层沥青路面的合理结构。