摘要：本文基于国际月球科研站的发展态势,通过分析近月及月表环境,对月球建筑设计提出了原位资源利用、地月建造结合和单元协同拓展三项策略,以期为月球基地建设提供发展思路。

摘要：利用有限元分析软件***&NASTRAN对某拼装式浮箱工程船进行整船有限元分析。针对螺栓连接结构的分析,采用MPC模拟和实体模拟两种方法进行比较。结果表明,波浪中拱工况全船结构应力最大,且高应力发生在主浮箱前端壁附近的连接装置及船体结构处。采用实体单元模拟螺栓连接,能更有效地反映浮箱之间的连接特性,此方法更为合理。

摘要：在全球发展深空探索的热潮下,对月球资源的探测和利用已成为人类深空探测领域的关键任务。为进一步推进月球探测工程,势必要进行在月活动。其前提条件即是突破为在月探测人员提供生存空间、为在月设备提供掩蔽空间的关键技术,因此开展月球建筑研究已成为必然趋势。本文梳理概括了月球建筑的设计背景,系统考察了1960年代以来世界各国及组织对月球探索开发的政策计划、方案构想及技术领域,并以此为基础对月球建筑的设计原则、设计系统和设计策略等问题进行研究,以期为我国未来月球建筑设计及理论发展提供启示。

摘要：在全球发展太空探索的热潮下,开展宇航建筑研究已成为必然趋势。文章总结并剖析宇航建筑学的历史脉络、研究范畴、相关领域,以及当今国际上的学科开设概况、课程形式与典型案例,探讨了此类课程对于建筑师培养的作用和对国内建筑教育的可借鉴性,包括以工程师与建筑师的思维协同为授课目标、以宇航项目与在地设计的双向拓展为授课内容、以学院与研究院的资源整合为授课方式,以期为宇航建筑学的学科建设与发展提供启示。

摘要：以某自航自升式平台驳的壳体式桩腿为研究对象,建立了桩腿疲劳分析模型。考虑风浪流载荷联合作用,采用SESAM疲劳分析模块结合Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论和DNV、API推荐的S-N曲线进行桩腿疲劳寿命的对比分析。并对桩腿疲劳强度的影响因素做了探讨和研究,为壳体式桩腿的优化设计提供参考。

摘要：针对客船总布置设计具有多目标性且不确定性这一特点 ,探讨新兴的多目标模糊优化设计方法并将其应用于客船的总布置之中 ,建立相应的数学模型 ,通过构造模糊目标集和模糊判决集的隶属函数 ,采用最大最小法构成了最优性多目标最优点 。

摘要：根据总布置绘图图形符号表示法的特点 ,运用了AutoCAD的建块技术 ,参考了各类总布置制图的标准和实践经验 ,以块的形式建立了标准图形符号库 ,将大量总布置绘图中所用到的图形符号以库的形式组织起来 ,并以此为核心 ,应用AutoCAD的二次开发技术开发出了客船总布置图绘制系统。

摘要：文章简要介绍本·范·伯克尔的求学生平简历,通过对本·范·伯克尔的作品、讲座分析,提炼他的建筑设计理念和手法,解读大师的"阿纳姆中央车站"案例,深入理解本·范·伯克尔的设计手法和设计思想,总结大师对于建筑"软"的属性的理解,以及非线性数字化设计手法和对建筑在城市中的总体规划设计的设计意图。

摘要：在对系统功能进行总体分析的基础上,采用SQL Server 2005建立了系统所需的船型数据库。使用***技术和集成开发工具Microsoft Visual Studio 2008,选用C#为编程语言,调用船舶设计软件Free!ship开发了基于Web的船型变换系统。研究结果表明,该系统可以方便快捷地生成船体型线,加速船舶设计进程,实现船型数据共享。

摘要：为预报双体工程辅助船在波浪中的运动响应,采用直接计算法和SESAM软件对其波浪载荷进行直接计算。计算结果表明:双体工程辅助船的垂荡运动响应在横浪时达到最大;纵摇运动响应从横浪到顶浪逐渐增大;横摇运动响应在横浪时达到最大;纵摇有关扭矩在艏(艉)斜浪时达到最大,满载出港工况下的响应幅值最大,压载到港和满载出港结冰工况下的响应幅值比较接近;纵向扭矩在艏斜浪附近时响应幅值达到最大,压载到港工况下的响应幅值最大,满载出港结冰工况下的响应幅值最小,即双体工程辅助船在压载航行时的纵向扭转较为严重。从双体工程辅助船结构设计、驾驶及其理论研究等角度提出了建议与对策。