摘要：针对采用单一信号或能量控制策略对异步电动机调速系统进行控制都难以满足对异步电动机高性能控制的要求,本文采取了滑模控制与端口受控哈密顿控制相结合的协调控制方法来控制异步电动机调速系统。建立了异步电动机数学模型,并利用异步电动机转子磁场定向原理,求取了异步电动机的滑模控制器;根据端口受控哈密顿原理,建立了异步电动机的端口受控哈密顿模型,并求取了端口受控哈密顿控制器;最后利用指数函数将滑模控制器与端口受控哈密顿控制器相协调来控制异步电动机调速系统。同时,考虑到负载转矩可能出现未知的情况,设计了负载转矩观测器,并利用Matlab/Simulink对所设计协调控制系统进行仿真实验。仿真结果表明,所设计的协调控制策略不仅可使异步电动机快速地跟踪给定的转速信号,而且可以显著地降低异步电动机在稳态运行时的能量损耗。这种协调控制方法为研究异步电动机的优化控制提供了一种新的思路。

摘要：针对采用喷嘴调节的工业汽轮机,其调节级根径显著高于转鼓级,在调节级出口设置轮室腔室来完成气流径向与轴向转弯,使其到达转鼓级进行膨胀做功。采用数值方法对轮室内的复杂流动进行了详细计算与分析,揭示了工业汽轮机轮室内的流场结构与损失机理,提出了轮室结构的气动优化方向。研究结果可以为工业汽轮机轮室的设计与优化提供理论依据。

摘要：针对汽轮机调节级动叶顶部对齿汽封结构,采用数值方法对汽封内部的流场结构与泄漏特性进行了仿真计算与研究。研究了汽封间隙大小、单边汽封齿数量等因素对汽封泄漏性能的影响,同时将原对齿汽封进行结构改型,并详细分析了改型下的泄漏特性。研究结果可以为设计与优化对齿汽封提供重要依据。

摘要：根据地方应用型本科高校人才培养目标,对河南城建学院市政与环境工程学院环境工程原理课程目前存在的问题和现状进行剖析,结合河南城建学院学校特色、专业特色,对环境类专业环境工程原理教学方法、教学设计进行探讨和改革,全面提升环境工程原理教学质量、完善理论教学和实践教学环节,使其符合专业特色,满足专业需求,提高学生的应用能力和综合实力。

摘要：针对可移动文物保护修复工作的特点和需求,提出了基于知识库、VR等相关数字技术的可移动文物智能修复与管理平台,并进行了技术设计和实现,从可移动文物信息采集、病害评估、方案编制、修复实施、修复档案整理以及项目管理等方面为可移动文物保护修复工作提供较为全面的信息化支撑和智能辅助,有效提升了文物保护修复工作效率和水平。