摘要：为提高不锈钢炼钢效率和生产质量,提出了不锈钢炼钢生产实时数据管理系统的设计思路和设计原则,在以太网络基础上,完成了该系统的技术架构,具有数字式、双向、串行、多主通信的特点,该系统的应用,平均每月提高产量1万t左右,平均吨钢成本降低12元左右。

摘要：为了更合理地模拟风力发电机组主轴的受力及传力特点,找出主轴疲劳强度影响因素,运用非线性接触单元模拟主轴承滚子,正确模拟主轴承的调心作用,建立了某型风电机组主轴与主轴承内圈过盈接触模型;结合等效时序载荷谱以及Miner疲劳损伤准则,研究分析了主轴-轴承内圈过盈量大小、主轴内孔大小、表面粗糙度、接触面摩擦因数和材料抗拉、屈服强度等对主轴疲劳强度性能的影响。研究结果对工程实际和生产具有一定的指导意义,同时为主轴的进一步轻量化设计奠定基础。

摘要：山东泰山钢铁集团有限公司不锈钢厂钢渣翻渣车间扬尘严重,对车间作业环境和排放环境有较大影响,采用“高效收集+湿式一体化除尘塔”技术对翻渣车间的粉尘进行收集和治理后,改善了车间作业环境并达到了环保排放标准要求。车间内粉尘得到了有效收集、收集后车间无明显粉尘飞散,经一体化除尘塔处理后粉尘排放低于6 mg/Nm3,排放指标远优于国家标准,技术达到了国内领先水平,是国内首次采取这种技术的钢渣处理车间,有效解决了不锈钢钢渣处理过程中的扬尘污染问题。

摘要：为研究路面不平度对多轴重型车辆动载荷的影响,本文采用路面有理函数功率谱密度和谐波叠加法,建立了A^D级随机路面,并与多体动力学仿真软件Simpack建立的多轴载货汽车刚柔耦合的整车虚拟样机集成,创建了随机路面激励下载货汽车行驶动力学模型,并对不同路面不平度、不同车速下汽车各轴车轮动载系数进行仿真计算。仿真结果表明,路面等级在A^D级、车辆行驶速度为50~80km/h时,前轴车轮动载系数的变化范围为1.889~2.462,前中轴车轮动载系数的变化范围为1.880~1.985,中后轴车轮动载系数的变化范围为1.888~2.566,后轴车轮动载系数的变化范围为1.888~2.621。该研究为分析路面损伤及车辆结构件设计提供了参考依据。

摘要：设计了喹烯酮配伍金霉素与单用金霉素以及不添加任何抗生素在817肉鸡上的应用效果比较试验。结果表明，肉鸡在生长速度、饲料报酬、降低死亡率、经济效益等方面配伍使用效果最好。

摘要：镁合金支架作为未来介入治疗的理想支架越来越受到关注。为研究镁合金支架在介入治疗中的变形行为,应用有限元方法分析了镁合金支架在不同的压握扩张尺寸对支架力学性能(最大等效应力、径向回弹率、轴向短缩率和径向支撑强度)的影响。结果表明,压握扩张尺寸对支架的径向支撑强度影响很小。相同扩张尺寸下,支架的最大等效应力和回弹率随压握尺寸的增大而减小。相同压握尺寸下,与径向回弹率相反,支架的最大等效应力和轴向缩短率随扩张尺寸增大而增大。另外该文还通过实验验证了有限元分析得到的径向支撑强度位移曲线,两者结果基本吻合,说明了有限元方法可以高效地为研究者提供可靠、高质量的设计。

摘要：镁合金支架作为未来介入治疗的理想支架越来越受到关注.镁合金具有可降解性和良好的生物相容性优点,但弹性模量和抗拉强度比较低,为获得良好的支架性能,需要重新设计支架结构.利用参数化方法和有限元分析研究支架结构参数对支架力学性能的影响.结果表明径向强度对支架结构的敏感性最高.