摘要：广泛用于LNG等输送的高真空多层绝热(HV-MLI)低温管道常使用波纹管膨胀节来补偿其内管的冷缩变形,波纹管由于工作在深冷环境中且要承受液体内压,在实际使用过程中常出现断裂进而导致整个管道失效。为此,介绍了HV-MLI低温管道的基本结构,建立了波纹管有限元模型,在HV-MLI低温管道输送LNG、LO_2及LN_2的不同工况下对波纹管进行了应力非线性有限元计算,分析了轴向位移载荷及内压载荷分别作用下的波纹管响应状况,并结合国家标准GB/T 12777—2008对所用波纹管进行了强度及疲劳寿命校核。结果表明:(1)波纹管满足HV-MLI低温管道使用要求;(2)输送LN_2工况时波纹管等效应力最大,波纹管波峰内表面为危险点,此时可以考虑适当降低介质输送压力;(3)轴向位移载荷引起的波纹管子午向应力远超过材料的屈服极限,是引起波纹管疲劳损坏的主要因素,在管道设计及使用时应严格控制其数值。

摘要：根据液态烃球罐消防降温的要求,结合4 000 m3液态烃球罐消防喷淋的设计计算实例,对球罐的消防喷淋设计方法进行探讨。

摘要：介绍了国内厚度最大、曲率最小的200 m3氧气球罐的设计、球壳板压制的情况。

摘要：8 0 0 0 m3液化石油气球罐是目前国内制造的体积最大的球罐 ,制造过程中遇到了一些技术难题 ,简要介绍了针对这些问题进行的研究和所采取的主要技术措施。其制造技术的研究将有益于推动我国大型球罐制造的技术进步。

摘要：针对大型液化天然气储罐拱顶复杂的应力分析问题,在介绍其拱顶结构的基础上,参考HG/T 20517—1992《钢制低压湿式气柜》、GB 50017—2003《钢结构设计规范》以及API 650—2012《钢制焊接石油储罐》标准,完成了在均布载荷与集中载荷共同作用下储罐拱顶应力的理论计算。以40 000m3液化天然气储罐为例,通过对理论计算结果与数值模拟结果的比较,确定了拱顶网壳的危险截面。结果表明,在均布载荷与集中载荷共同作用下,拱顶最外圈环向梁段以及径向梁中靠近拱脚的梁段受力较大,为拱顶网壳的危险截面。

摘要：简要介绍了国内首次用应力分析设计方法设计的 4 0 0m3氧气球罐。该球罐的设计成功 ,对球罐产品成本的降低。

摘要：1 0 0 0m3氧气球罐是目前国内首次选用国产钢 0 7MnCrMoVR自行设计和制造的最大的氧气球罐。阐述了该氧气球罐的设计选材、主要结构以及制造检验等方面的内容。

摘要：介绍了现行国家标准ＧＢ１２３３７—９０和正在报批的ＧＢ１２３３７—ｘｘ推出的球罐新结构，如混合式球壳结构、固定式拉杆结构、支柱与球壳连接的Ｕ形柱结构及其它结构的有关情况。通过对比，分析了新结构的优点，希望国内设计和制造单位结合建造球罐的实际情况，认真研究并积极采用新标准。

摘要：液化天然气球罐为国内首例产品,简述了其设计及建造的要点,以期对同类设备有一定的指导作用。

摘要：为了研究HV-MLI低温管道各部件在复杂载荷作用下的强度,以某一型号水平-竖直走向的L型HV-MLI低温管道为例,建立了热-结构耦合分析有限元模型。计算得出各工况下的管道温度场分布,以及管道中内管、外管、热桥和绝热支撑上的应力分布情况。分析结果表明:管道的绝热设计满足使用要求,绝热支撑和热桥是外界热量漏入管道的主要途径;L型HV-MLI低温管道中内管与弯头的等效应力随内管内压的增加而增大。在实际使用过程中内管、外管、弯头、热桥等结构不易发生危险;层间剪应力过大是绝热支撑的主要破坏因素。