摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板,是目前我国使用的最先进的板式无砟轨道结构形式,具有完全自主知识产权。研究采用固定张拉台座法、工厂化预制生产的先张CRTSⅢ型轨道板场规划设计。该场占地规模小,布局规划合理,能满足轨道板生产需要,并且建设规模合理,与线路工程进度相匹配,投资造价较小。

摘要：结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连等一系列施工工序。该施工技术确保了施工质量和工程精度要求。

摘要：CRTSⅡ型预埋套管式道岔板适用于高速板式无砟轨道道岔区,具有高平顺性、刚度均匀性好和维修少等优点。结合津秦客运专线工程,探讨CRTSⅡ预埋套管式道岔板的施工工艺,总结道岔板的粗铺及精调、测量、自密实混凝土的灌注等方面的施工经验,满足了板式高速道岔结构高稳定性、高耐久性的要求。

摘要：节段预制拼装施工方法是预应力混凝土梁式桥的一种施工方法,该工法造桥快速,质量容易控制,且不需要超大吨位的架桥机,能节约占地。文章通过该工法工艺流程设计,以及对节段预制胶接拼装连续梁成套技术和节段预制现场条件进行变截面连续梁节段预制长线法施工技术的研究,说明预制节段干拼工法是一种经济、美观的有效的上部结构解决方案,具有施工速度快,建设周期短等优点,适用于中等及以下跨度桥梁建设。

摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板,是具有我国完全自主知识产权的高速铁路技术,也是目前最先进的高速铁路无砟轨道。轨道板采用C60高性能混凝土浇筑,提高轨道板使用的强度和耐久性,轨道板要求工厂化生产。为了提高轨道板生产质量和工厂化生产的要求,结合轨道板生产过程经验,研究了轨道板C60混凝土制备和浇筑工艺。主要包括,混凝土原材料、混凝土配合比设计计算、混凝土配比确定、混凝土拌和、混凝土浇筑、混凝土养护。

摘要：CRTSIII型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板,目前使用固定张拉台座法预制、工厂化生产。双向双层先张预应力,要求轨道板在张拉时纵、横向整体张拉,纵横向同步放张,所以要求张拉台座具有很大的强度和刚度,满足轨道板整体张拉要求。本设计研究轨道板固定张拉台座。预应力钢筋端部设置锚固板,既减小预应力建立起来的长度,又可长久保持预应力值不损失,提高轨道板耐久性;预应力钢筋定尺下料,专用张拉千斤顶单根初张拉,然后整体终张拉,整体同步放张。预应力钢筋混凝土加预埋H型钢张拉台座,具有强度高、刚度大、变形小的优点,完全能满足轨道板生产需要。

摘要：活性粉末混凝土(RPC)作为一种新型的工程材料,具有很高的抗压和抗拉强度,徐变很小,抗渗性、抗冻性、耐久性都很好。用RPC建造桥梁,可以提高桥梁跨度,减小梁体延米自重,减少了桥墩台数量。RPC与先进的节段拼装造桥法结合建造桥梁,可以实现工厂化生产桥梁,提高桥梁建设速度,节约投资。为了对RPC桥梁进行各项科学实验,专门建造了模型试验梁,研究RPC节段拼装梁的预制生产工艺,主要由RPC的配合比、拌制、运输、浇筑、养护等过程。

摘要：先张CRTSⅢ型轨道板蒸养是轨道板生产的必要环节,蒸养系统的设计直接影响到轨道板的强度和变形控制,以及轨道板生产效率。现场采用钢筋混凝土预应力张拉窑池布置RTW-Ⅲ轨道板养护系统,电脑全自动控制和子组网络技术,免去了传统布线的繁琐,轨道板蒸养更简便安全可靠,自动化程度很高,实现了轨道板智能自动蒸养。

摘要：建设一支擅长教学与科研、具有工程经验的土木类专业师资队伍,是新建本科院校土木类专业实现可持续发展的关键。基于新建本科院校土木类师资队伍建设的重要性与迫切性,分析了师资队伍建设面临的问题,从教师培养、内涵建设、人才引进、分类管理等方面提出了针对性的解决措施。

摘要：双向先张CRTSⅢ型轨道板为有挡肩设计,且轨道板在浇筑后无需打磨承轨槽的程序,承轨槽精度全部靠模具制造精度控制,需要轨道板模具具有很高的刚度和制造精度;先张预应力的施加又需要模具具有较高强度。缓和曲线段的轨道板生产时,还需要调整承轨台模具位置使线路曲线地段轨道板承轨槽空间位置符合超高和加宽要求。本文研究了先张CRTSⅢ型轨道板模具各配件加工制造和组装要点,并结合轨道板预制生产过程中的经验,研究了灌浆孔内模和张拉孔内模的优化改进方法。