摘要：在固体推进剂的靶线法燃速测试中,燃烧室的压强波动直接影响数据的可信度,常用的抑制波动的方法是并联燃烧室或者缓冲机构。然而,这一方法在低压范围及气态产物量大的高燃速推进剂燃烧试验环境下,有失效的可能。为将燃速测试的压强波动稳定在国军标规定的1%范围内,分析了推进剂燃烧过程中压强波动的机理,设计了一套基于Lab?VIEW虚拟仪器和组合式气路的压强控制系统,配合现有缓冲式燃速仪,进行了1 MPa和2 MPa低压试验验证,当燃烧导致的压力上升超过国军标规定的1%时,PID控制算法开启泄压阀门,使压强回归到正常范围,整个燃烧过程的压强超标时间从原78%降至15%以内。结果表明,设计的压强控制系统,相比单纯依赖缓冲瓶,能更有效地将燃烧压强波动控制在国军标要求范围内,从而使数据更可信。

摘要：介绍了自动机模拟试验台测试与控制系统的体系结构、系统原理、数据处理、控制技术及接口设计等技术,并在小口径自动机研发中取得了良好效果。

摘要：本文介绍了基于数据采集系统的虚拟仪器设计。通过软、硬件技术结合,实现了对多路模拟信号的采集处理,输出多种波形,充分发挥了虚拟仪器的优势。

摘要：针对固体火箭发动机飞行试验中喷管排出的羽流烟雾光学信号的准确测量,应用数字图像处理技术提取羽流烟雾的静态和动态特征进行羽烟识别。为了滤除外场复杂环境对烟雾测量的干扰,设计了具有等间距的黑白条纹背景板。在黑条纹区域采用自适应的灰度阈值提取烟雾特征,在白条纹区域根据RGB和HSV颜色空间综合的方法提取烟雾特征,结合帧间差分法提取视频序列中烟雾区域的扩散边界。基于烟雾静态和动态特征综合的算法编写了烟雾处理软件,通过处理大量烟雾视频数据进行验证试验,证明羽流烟雾的识别能够有效提高光学信号测量的准确度。