摘要：新型储能的多元化发展为能源资源的优化配置和就地高水平消纳奠定了基础,为此提出了一种计及能源自洽率和共享氢储能(shared hydrogenstorage,SHS)的能源网低碳经济调度方法。设计了包含电负荷-氢负荷的氢燃料电池车(hydrogen fuel cell vehicle,HFCV)交通网与新能源配电网双向耦合架构。在此基础上,以提高能源自洽率、降低碳排放成本为目标,综合考虑配电网、交通网、氢储能系统的运行约束条件以及短期氢储能(short-term hydrogenstorage,STHS)和SHS服务,建立了电-氢-交通耦合配电网的低碳经济优化调度模型,并给出了基于精英遗传算法(elitist strategy genetic algorithm,ESGA)的求解方法。算例分析证明,提出的方法可有效提升电-氢-交通耦合网络能源自洽率、降低整体系统碳排放成本。

摘要：现代企业面临着日益增加的全球竞争和满足用户需求的挑战。它们急切地寻找一种设计方法来确保正确的产品在恰当的时间上市。介绍了解决这些问题的一种设计方法———一体化设计。首先根据对并行设计、协同设计、多学科设计优化的分析研究,总结了一体化设计的含义。其次描述了它所涉及的研究领域、进行一体化设计的研究目的,以及国内外的研究现状和该项设计方法的主要研究内容。最后提出了将来的重要研究项目(维修性一体化设计)。

摘要：随着维修性地位的不断提高,维修性设计已成为整个装备研制阶段不可或缺的工程活动。然而,作为一系列维修性设计活动基础的维修性设计要求一般生成过程还存在着若干问题。通过对装备维修性设计要求的形成过程与生成方法进行初步研究,建立由维修方案到维修性设计要求的一般分解过程,旨在从根本上解决维修性设计要求的提出与生成问题。此外还对维修性设计要求的概念、一般特征进行了归纳和总结。研究结果不仅是对维修性工程理论与方法的完善,而且为未来的维修性一体化设计奠定了理论基础。

摘要：从维修性约束和冲突的角度,对装备一体化设计状态监控技术进行了研究。在此基础上,探讨了适合于维修性设计自身特点的维修性约束和维修性冲突的定义、分类等基础理论。提出了基于约束和实例的维修性冲突解决方法,该方法发扬了约束法和实例法解决冲突的优势,弥补了单一解决方案存在的不足。

摘要：阐述维修性冲突管理的理论体系及其技术构成,设计开发维修性冲突管理系统,包括功能、数据库、维修性冲突解决实例库的设计。该系统可实现对产品维修性冲突的检测并提供可行的解决方案。最后以某型装备密封口盖的设计为例,对该系统进行验证。

摘要：分析了装备一体化设计过程中维修性约束及维修性冲突的特点.在此基础上,结合并行设计、协同设计领域内的相关研究,提出了基于约束和实例的维修性冲突解决方法,该方法发扬了约束法和实例法解决冲突的优势,弥补了单一解决方案存在的不足.最后以某型飞机电动机设计为例对该方法进行了说明.

摘要：提出QFD在装备维修性设计领域中的一项具体应用方法,即在维修性设计要求的生成过程中的应用。该方法将军方对于待研装备的维修需求转化为装备开发设计过程中有关维修性的一系列工程特性,进而转化为一系列设计特性,经过重要度评判与变换以及相似装备维修性水平对比,最终形成装备的维修性设计要求。

摘要：装备一体化设计过程中的维修性冲突避免技术体系,基于多种权衡算法,选择层次分析法确定各维修性设计要求的重要度。首先构建维修性设计要求的层次结构模型,其次分析维修性设计要求层次结构模型中每一层次的因素相对于上一层次某因素的单排序情况,最后依次由上而下计算维修性设计要求层相对于维修性特性层的重要性系数或相对优劣次序的排序值。

摘要：明确指出了维修性约束和维修性冲突的定义,分析了维修性冲突产生的原因.在此基础上,结合并行设计、协同设计领域内相关研究成果,提出了装备一体化设计过程中维修性冲突避免技术研究的体系框架.最后重点阐述了该框架内的关键组成技术之一,即维修性设计要求的生成过程.

摘要：基于约束的维修性冲突检测及约束和实例维修性冲突解决技术的装备一体化,首先采取实例法解决冲突。若无相似实例,则启动基于约束的冲突解决方法。然后各领域专家在评价工具的支持下对该方案进行协商,若协商失败则将该维修性冲突进行冲突仲裁。最终的维修性冲突解决方案将作为冲突解决实例存入实例库。