摘要：针对机械类本科学生在工程实践能力培养过程中感性知识相对不足,造成工程创新与设计能力欠缺,创新设计缺乏源泉的问题,立足于培养学生的创新能力,提出了在学生的设计实践活动环节采用仿制与变型设计的训练方案,运用适应性设计与变型设计原理,借助于仿制设计工程训练手段,强化学生工程设计的创新与实践能力基础,引导学生进行创新设计探索。

摘要：本文介绍了通过采取建立工程设计实验网络平台、创建模型库、开设设计论坛和提供设计作品展示空间等措施,充分发挥工程设计实验中心的作用,培养学生创新设计技能方面的做法和经验.

摘要：依据斜齿轮机械原理基本理论,运用CATIAV5实体和高级曲面复合建模(Hybrid modeling)先进技术,提出了一种斜齿轮全参数化曲面法三维数字建模方法,构建了三维斜齿轮理论原型的参数化数字模型,并阐述了该数模的定量几何精度检验方法。为齿轮传动系统的快速三维CAD建模、运动学和动力学分析、强度有限元分析,提供了高精度的斜齿轮全参数化数字模板。

摘要：通过近几年对"机械设计"课程的探索、研究、实践的体会,结合国家机械基础教学基地建设,阐述了面向21世纪"机械设计"课程改革的思路与方向。

摘要：由于真空助力器带制动主缸总成的结构、气流和液压等因素的影响,助力器推杆速度的增加将直接降低总成的助力效率。依据国家汽车行业标准真空助力器及制动主缸技术条件和相关企业检测标准,提出了总成速度效率曲线的测试,反映了总成在变速条件下的输入-输出特性,为总成的设计检测提供了一种新的方法。

摘要：论述了机械基础教学资源库的建库原则，介绍了该库中的主要组成资源。经过3年多的实践，依托校园网建设，在为学生创建自主学习、资源共享、相互交流的开放式学习环境，在拓宽课堂空间、激发学生创新热情等方面收到了较好的实践效果。

摘要：介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法,给出了能量补偿的数学模型。通过对飞轮的自由刹车曲线进行回归分析,得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型。在NT11制动器惯性台架上设计了正交试验,得出能量补偿法中几个关键因素(补偿时间、补偿起点、补偿终点和补偿结束条件)的控制规律。讨论了能量补偿法存在的局限性,并给出了解决方案。