摘要：为了改善汽车驱动桥综合传动性能,提出基于ease-off拓扑修形准双曲面齿轮设计与加工方法。预置传动误差及抛物线修形参数设计小轮法向自由ease-off拓扑修形曲面,建立小轮拓扑修形齿面模型,可以准确获得任意自由ease-off修形齿面的解析表达式。结合齿面承载接触分析(loaded tooth contact analysis,LTCA)方法,优化承载传动误差幅值(amplitude of loaded transmission error,ALTE)为最小,确定最优ease-off曲面参数,并推导其相对小轮理论齿面的目标修形量。基于刀具和计算机数控(CNC)机床各运动轴参数误差敏感性的齿面修正模型,分析各参数扰动对齿面误差的影响,进而确定合理的参数边界,以目标修形量误差平方和最小为目标函数,通过最小二乘法确定最优ease-off拓扑修形齿面的加工参数。结果表明:CNC机床各轴主要引起齿厚和对角修正,增加刀刃修正可以实现ease-off拓扑修形齿面的高精度修正,为高性能齿面自由ease-off修形设计与加工提供理论参考。

摘要：本文从防腐和施工性能方面对几种富锌涂料进行了比较,特别对各种水性无机富锌涂料(限于硅酸盐系)的性能从理论和实践上进行了分析,以澄清市场上对境外引进的一些品牌的某些模糊认识。

摘要：为研究超临界燃煤机组变负荷过程中的运行特性,为实际电力生产中电网的频发调峰变负荷过程提供科学依据,本文以350MW超临界机组为研究的对象,对其升负荷过程中各主要参数和金属壁面壁温的变化趋势进行分析,得到以下结论:变负荷过程中,机组实时负荷和负荷指令之间相差较小,即小容量机组具有较高灵活性。机组的实时主汽温度和实时再热蒸汽温度与设计值相比具有较大偏差,偏差最大值达到30℃。机组各主要金属受热面温度具有相似的变化趋势。机组的脱硫效率较为稳定,一般维持在96%以上,受负荷率的影响较小。

摘要：为了提高内燃机排气余热能量的利用率,设计了一种千瓦级的翅-管型温差发电器,该装置具有结构紧凑和机械预紧力小的特点。按照正交实验的排序,对机体进行机-热耦合仿真,分析结构参数对于温度分布的影响,以及夹角-弹簧机构对于压紧力的影响,得到了优化方案和弹簧刚度值,满足了温差发电元件对于额定温度和压紧力的要求。