摘要：进入新世纪,浙江省新昌县决定在千年古寺——大佛寺内新修卧佛殿,工程浩大,曲阳石雕大师刘红立先生担任主创者,经过多方专家的共同协作制定出方案并且付诸实现,最终修造出了当代杰出的石窟造像艺术——双林石窟卧佛。而修造卧佛殿的创作理念与技术创新,在传统石雕工艺基础上有所发展,给当代佛造像的发展提供了参考与借鉴案例。

摘要：雕塑的历史可以上溯到石器时代，它的产生和发展与人类的生产活动紧密相关，同时又受到各个时代宗教、哲学等社会意识形态的直接影响，发展至今已成为艺术中不可或缺的一个组成部分。探讨古代雕塑的历史及特点，以此借鉴到现代的雕塑艺术中，为雕塑艺术的发展提供建议。

摘要：目的:为了解决高流量加温加湿氧疗设备有限不能满足病患救治需求的问题,设计一种在重症监护病房能够实现的高流量加温加湿氧疗装置。方法:该装置由压缩氧气终端、压缩空气终端、气体连接管路、氧气流量计、空气流量计、医用加温湿化器组成,利用医院压缩气体源终端提供的恒定且较高流速的空气和氧气,实现高流量、空氧混合及加温加湿功能。在同一医用吊塔安装费雪派克高流量氧疗仪及该装置,在同一时间段设定相同的混合气流速及混合气体氧浓度,测定两组装置实际的吸入气氧浓度,计算吸入气氧浓度绝对误差值,并进行统计学分析。结果:该装置与费雪派克高流量氧疗仪相比,在设定提供相同流速、氧浓度的混合气体时,实际吸入气氧浓度绝对误差值无统计学差异(P>0.05)。结论:该项氧疗装置的设计及临床应用,可以为临床实现高流量加温加湿氧疗技术提供另一途径,提高医疗资源利用率,有一定的临床应用及研究价值。

摘要：一、黑瞎子岛东极宝塔景区整体规划 黑瞎子岛东极宝塔景区的总体规划，为中央均衡、四周开放布局。在景区的中央部分，用园区主路环绕出最重要的布局——“宝塔景区”。“宝塔景区”的平面造型呈“钟”形，依照中国“晨钟暮鼓”的传统，意指这里是中国大地上每天最早见到刚光的地方。东极宝塔像一把利剑，在巨钟的陪伴下，守卫着祖国的东北大门。为了突出东极宝塔的雄伟身姿，宝塔景区内没有实体建筑，以原始湿地景观为主，适当点缀灌木，使游人的视野开阔、心情疏朗，注意力完全集中在东极宝塔之上。

摘要：“抽象和具体”最广义的认知是由马克思提出的关于资本主义政治经济学的方法论,是一种科学的社会历史认识方法。现如今此概念往往在文艺领域、哲学领域或者社会领域谈论的较多一些,景观层面还很少有人涉及,其实在景观领域尤其是在景观设计思维模式、概念直到方案完整落地方面也是存在抽象思维和具体应用的,本文就是从此入手,探讨景观设计方案的形成过程也是一种往来于抽象与具体之间推敲往复的过程。或者说景观设计方案是抽象思维与具体方案图纸的结合体,是由思维的抽象走向思维的具体的过程。

摘要：曲阳石雕作品无论从题材、风格、技艺等方面,始终没有停下演化和发展的脚步。当代的中国社会环境,科技发展手段进步,互联网的发展使新的文化思潮和文化理念被广泛传播。经历了信息时代多元文化的冲击,时代审美需求呈现出多样化的发展趋势。如何应对新的挑战,推进曲阳石雕艺术产业的发展?解决这个艰巨的课题,正是新时代曲阳石雕传承人所要肩负起来的历史使命。

摘要：本装置涉及一种玉米联合收获机玉米棒苞叶切碎装置和剥皮机籽粒清选装置设计与一体,包括进料口和出料口,外壳内部中部固定设有定刀组;外壳内部装配有转动动刀组;进料口与清选分离装置出口连通,在外壳内部转动的动刀轴的一端装有清选风扇,籽粒回收箱上设有风扇风道。采用本装置不但可以对玉米棒苞叶进行切碎流畅地排出机外,不会发生堵塞的问题,并且可以清选剥皮机清选装置分离出来的籽粒含的杂物,从而使回收箱的玉米籽粒保持干净,方便保存。

摘要：对某多型号选用的气动加注阀波纹管膜片焊接热影响区疲劳断裂的机理进行分析定位,在预选包络随机振动条件下,基于ANSYS有限元计算、Miner线性累积疲劳损伤理论及Steinberg方法进行了理论分析和仿真。结果表明,由最大加速度功率谱密度、最长振动时间和最大频带跨度构成的包络试验条件将导致产品薄弱区域动强度严重过考核。在满足气动加注阀波纹管膜片焊接区域的疲劳性能考核包络各选用型号振动工况所产生累积损伤值的前提下,提出了一种优化的随机振动试验条件,避免了产品过试验。

摘要：由于机翼为主承力结构,蒙皮修理主要采用机械连接修理方式,针对民机复合材料机翼下蒙皮壁板结构的离散源损伤开展了修理方案设计、试验验证、有限元分析及改进设计研究。首先,根据损伤类型和下蒙皮壁板的传载特性,设计了机械连接金属补片修理方案,并制造了包括含损伤和损伤修理两类试验件,进行了试验验证,修理后承载能力提高了124%,能够满足一般民机复合材料机翼蒙皮设计许用应变。然后,建立了两类试验件的有限元模型,进行了进一步计算分析,通过对试验数据和计算结果的对比分析发现,原修理方案偏于保守,增加了结构重量成本。最后,经计算分析提出了三种改进的修理设计方案,改进后的修理构型II承载能力相对于原修理方案提高了4.7%,而结构重量降低了3.9%,该修理方法可为今后民机复合材料机翼修理方案的设计提供参考。