摘要：可测试性设计(Design-For-Testability,DFT)已经成为芯片或系统设计中不可或缺的重要组成部分.它通过在芯片的逻辑设计中加入测试逻辑单元提高芯片的可测试性.本文介绍了边界扫描技术及其IEEE1149.1标准.包括其基本原理、硬件和测试策略,以期引起同行对BST这一在国内尚属发展阶段的技术的广泛关注.

摘要：4G是目前广泛应用的无线传输技术,由于其稳定、时延低、覆盖范围广并且传输速率快的特点,在物联网领域中充当网关的角色,在数据传输量大、网络实时性要求高的物联网场景发挥着重要作用。文章主要阐述了4G模块如何采用TCP的方式通过MQTT协议实现消息远程传输的原理,介绍了STM32嵌入式系统与4G模块的开发设计、调试过程,实现了对4G通信协议的解析和信息传输与显示。

摘要：本文介绍了边界扫描技术及其IEEE 1149.1标准。包括它的基本原理、硬件和测试策略,以期引起同行对BST这一在国内尚属发展阶段的技术的广泛关注。

摘要：本文介绍了OFDM自适应调制技术的原理、帧格式的设计,给出了调制方式的选取与转换准则;分析了自适应调制系统在瑞利衰落信道下的性能,并对系统进行了仿真.结果表明,在低压电力线信道环境下,自适应调制系统能够获得较高的系统容量,而系统的误比特率也可以保持在较低的水平.

摘要：本文根据可锻铸铁管路连接件型式尺寸已系列化的特点,经过几年的生产实践,对湿型手工造型用浇冒系统,总结出一套比较合理的设计方法和系列尺寸,从而简化设计程序。

摘要：桩承式加筋路堤在软土地基道路工程中的应用越来越广泛,在对该复合体系中的水平土工加筋进行等效兜提作用的薄膜效应评价时,传统研究方法主要存在2点不足:一是在进行加筋体受力分析时对筋材的区段工作模式的区分还不够明确,这不利于定量刻画筋层的拉伸应变分布和大小及其受挠曲形态变化的影响;二是多数加筋拉应变分析方法以基于筋材净跨挠曲范围内的应变均值化为前提,容易错误估计其荷载调配作用而得不到合理的加筋拉应变峰值设计取值。为更好地评判水平加筋体的薄膜效应以便得到其合理的拉伸应变,开展以水袋泄水模拟路堤底局部沉降差的模型试验,进行路堤应力、位移与筋材拉应变等监测结果的变化规律分析,并基于水平铺设的土工加筋区分为锚固段、过渡段与挠曲段工作模式的拉应变非均匀分布特性,引入加筋体与填料的接触界面摩擦强度指标,推导了一种二维理想条件下路堤底通长布置的加筋体拉伸应变分析方法,且给出了简化的计算表达公式,并得到了实测数据的合理性验证。研究结果表明,所提方法可改进传统方法以拉应变为常数值假定的局限,并适当考虑土工加筋与填料界面接触相互作用,为相关的研究与工程应用提供参考。

摘要：针对沙漠腹地风积沙路基填料最大干密度确定和填筑方法选取的问题,以穿越腾格里沙漠腹地的乌玛高速公路风积沙路基试验段工程为依托,通过筛分、承载比、重型击实、表面振动台等室内试验以及水沉法、洒水压实法、振动干压法等现场路基填筑试验,对风积沙填料的工程特性、压实特性、填筑工艺与压实效果检测方法适用性进行分析。研究结果表明:该区域风积沙粒径主要分布在0.075~0.25 mm之间,属于级配不良的细砂;风积沙的重型击实曲线呈横卧的"S"型,在饱水状态和干燥状态条件下均能够获得较大的干密度;干燥状态下采用表面振动台法测得的最大干密度较重型击实试验结果高出约0.1 g/cm~3;重型击实试验与自然含水率下表面振动台法确定的干密度较大值作为路基风积沙标准干密度;3种填筑方法均能满足压实要求,振动干压法适用于现场实际,93区最佳碾压遍数组合为静压1遍+振动1遍,94区为静压1遍+振动2遍;浸水环刀法检测风积沙压实效果操作简便,检测结果离散性相对较小,具有较好的平稳性。

摘要：为提高微带天线的整体性能,设计了16元矩形微带平面天线阵。该天线阵采用串并联馈电网络,辅以四级四功分器对各微带阵元同相馈电,保证馈电幅度、相位为等幅同相。利用阻抗变换对天线阻抗加以匹配,并以4×4均匀平面阵,确保天线发射场的方向垂直于天线阵平面。CST仿真结果表明:要求频率内,16元矩形微带平面天线阵的回波损耗在10 dB以下,z轴的方向性良好,最大增益可达15.89 dB,满足天线的性能要求。

摘要：本文介绍了一个基于Java和Web的系级MIS系统中系级教务管理系统的总体设计目标,开发环境及开发工具,子系统的实现。突出浏览器/服务器模式中的技术关键即Web数据库技术,对网络安全性及本系统的功能特点进行了简要介绍。

摘要：针对大跨度钢结构屋盖施工中常见的结构不均匀、吊点多、精度控制要求高、多专业协同工作等技术难题,结合湖南广播电视台F演播厅屋盖钢桁架和钢梁施工,综合考虑工程质量、安全、成本与工期等目标,提出楼面拼装+液压提升+高空补杆施工方案,将下弦底标高不统一的大截面钢梁与桁架混合结构体系拆分为2个单元进行同步提升;采用有限元软件对钢桁架进行整体建模分析,得到结构在提升工况下内力及应变情况,计算各提升吊点提升反力值,验算各模块构件稳定性。通过现场监测得出监测点竖向位移,与有限元计算结果最大差异值为0.44mm,满足钢结构设计及施工技术要求。