摘要：设计并制备一种新型缓控释加香颗粒,实现对香料的有效保护和可控释放。实验结果显示,新型缓控释加香颗粒具有良好的包埋效果,能在预设时间内稳定地释放香料,颗粒的形态规整,粒径分布均匀,进一步证实颗粒的缓控释性能,表明其在实际应用中具有良好的潜力。本研究成功开发了一种新型缓控释加香颗粒,不仅在理论上丰富了缓控释技术在香料领域的应用,而且在实践中展示了良好的性能。

摘要：现行国际标准对安全联锁回路的SIL定级只针对单一场景而无法考虑多个关联场景之间的风险耦合影响。而设计大型联合装置多个超压保护SIF回路的风险分配与降低方案时,需要考虑同一初始事件导致多个装置同时泄放情形下的火炬负荷超载风险。基于上述现状,使用多泄放源同时泄放叠加方法对传统保护层LOPA定级方法进行改进,提出一种定量负荷计算方法来确定多个相互影响的超压联锁保护回路的安全完整性等级(SIL):依据关联泄放时火炬风险量化数据及允许风险等级,逆向实现上游超压联锁的SIL等级校核。案例表明,通过计算停电时火炬系统超压事故的频率,实现对风险耦合的多个超压联锁保护SIF回路SIL等级的重新核算,从而完成对传统LOPA定级结果的修正。

摘要：大型石化联合装置为充分回收火炬气,满足环保要求并提高经济效益,通常做法是将火炬气放空管道调节阀的压力给定值设置偏高(相对于分液罐设计压力),使火炬气在分液罐内暂时积聚,随后进入火炬气回收系统。然而停电、火灾等异常紧急工况下多装置同时泄压,富余的火炬气将使火炬放空气流量产生瞬态增高,可能导致火炬头马赫数超高及"脱火"风险。为此提出了一种确定火炬气放空管线压力调节最佳给定值的方法:在火炬气压力调节阀给定值的工艺允许约束范围内,选取使火炬头马赫数符合安全要求的取值,并通过火炬气回收量及回收稳定性来综合衡量火炬气回收经济效益,最终计算出最佳调节给定值。案例表明,通过计算火炬头马赫数和分析火炬气回收经济效益,所提方法确定的压力给定值可以在符合马赫数安全要求的同时,使火炬气回收经济效益达到最高。

摘要：一般情况下,我们所得到的任何艺术形式的理解都是以艺术本身的特质对人体感官系统产生调动作用后得到的行为结果。但是在对装置艺术的接受过程中,我们在通过感官系统接收信息的同时还涉及到对记忆方面的思维活动的处理,这是受到装置艺术中一个重要元素—行为活动的影响,在这一奇特“场”的影响下,人们对信息的接受方式也从原始的被动接受向主动的解读和探索转变。如当行为活动和特定空间之间发生关系时,行为活动的主题产品会突破传统的束缚和空间本身产生互动。经过综合分析后不难发现,装置艺术和行为活动都应该围绕一个主题展开后形成一个人为的情感氛围并将其作为整个空间中最为主要的元素,而最终形成的这一元素远在艺术本身的形象之上。

摘要：为满足企业对工业安全复合型人才的需求,针对复杂工艺安全事故链的辨识与防范,开展了本科实验方案的场景化设计。以LNG接收站为实验平台,采用Bow-tie模型对LNG储罐进行事故场景辨识,并对辨识出的复杂风险场景进行LOPA分析。应用RAST软件对不满足风险要求的场景后果进行分析,并针对后果伤害范围内的风险场景进行保护层的优化设计。场景化设计能够挖掘现有实验平台的资源功能,为培养安全复合型人才开展自主实验进行有益探索。

摘要：保护层分析(LOPA)是一种数量级层面上的半定量风险评估方法,它通常以定性风险评估为基础,以相对定量风险分析更短的时间及更少的资源为特点而得到广泛应用。在利用LOPA进行风险分析时,需要确定各类场景修正因子,其中点火概率由于影响因素多、现有确定方法较为粗糙,导致较高的不确定性,使得LOPA分析结果的一致性难以保证。根据OGP提供的经验数据,对不同泄漏速率下的点火概率进行数据的完善与补充,得出简化后的点火概率计算模型,在确保点火概率相对准确的同时简化点火概率的计算方法,为LOPA中点火概率的取值提供了依据。同时采用显著性检验的分析方法研究了不同泄漏特征对于点火概率的影响,为LOPA分析中保护层的选取与设计提供了建议。

摘要：作为一种间歇性连接的网络,延迟容忍网络(DTN)中的消息通过节点间的机会性相遇完成投递,这种多跳、随机的传递方式使得消息难以被追踪,因此DTN非常适合实现信息的隐蔽传输.然而在DTN中节点之间的连接频繁断开限制了传输效率,且现有的DTN路由并未针对隐蔽传输的安全性进行相关研究.为保证隐蔽传输的通信质量和安全性,提出一种路由算法,首先利用节点的静态社会特征和实时相遇情况设计一种高效的消息转发策略以提高消息的投递效率;其次考虑到过多的消息副本在增加投递概率的同时也会增加暴露的风险,根据网络连通情况对副本数进行了动态设置.最后,将提出的算法与DTN经典算法进行仿真对比,结果显示本算法能够提高DTN的消息投递率,减少网络开销,同时提高消息的安全性.

摘要：磁场调制式磁齿轮是一种新兴技术,与传统机械齿轮相比,可有效地避免振动、噪声、润滑等问题。但是其刚度低,当原动机转矩发生扰动或速度产生变化时,就会导致磁齿轮出现暂态振荡。在分析磁齿轮基本原理的基础上,设计了一种传动比为5.5的磁场调制型磁齿轮,并利用电磁场有限元法对不同结构类型的磁齿轮进行性能分析,选出效率最高的一种结构类型,通过在磁齿轮高速动子铁芯中引入具有闭合回路的阻尼绕组,当发生暂态振荡时,阻尼绕组中产生感应电流,进而产生阻尼电磁力矩,抑制传动轴系的机械振动,保持系统的稳定性。此外,还分析了每极阻尼绕组参数对磁齿轮瞬态特性的影响及变化规律。

摘要："任务驱动"教学法就是在整个教学过程中,教师以完成一个个具体的任务为线索,把教学内容巧妙地设计隐含在单个的任务中,让学生以分组完成任务的方式领会学习的核心内容。这是强调学生学习过程的一种教学模式。此种教学模式可以发挥教师的主导作用,优化课堂教学节奏,提高教学效果,同时培养学生自主学习的能力。

摘要：与传统机械齿轮相比,磁场调制式磁力齿轮输入与输出轴之间非机械连接,具有无磨损、无润滑、大速比与过载保护等特点,使得其在变速机械方面具有特殊应用价值。然而,由于两转子间存在非刚性磁耦合特性,导致在启动以及负载和速度发生变化时,出现暂态振荡现象。为了提高整个传动系统的动态稳定性,提出一种在高速转子侧增加阻尼绕组的结构设计,在电磁场有限元分析基础上,建立了动态仿真模型,对磁力齿轮增加阻尼绕组前后动态性能进行对比研究,结果证明阻尼绕组结构能有效减小传动系统的振荡幅值,缩短调节时间。