摘要：管螺纹是用于管与接头、管箍、阀件、泵、缸等连接的基本手段。根据管螺纹的起源将管螺纹划分为英制管螺纹与美制管螺纹两大类,介绍了两类管螺纹的主要国际标准及中国标准。总结了管螺纹在国内市场的使用现状。重点讨论管螺纹密封机理,及G/R 1螺纹副与Rp/R 1螺纹副中G螺纹与R p螺纹的互换性问题。研究结果可为管螺纹密封机理研究提供理论参考,为新设备设计时管螺纹选择、设备维护和修理中管螺纹的应用提供参考。

摘要：从SAFI中提取力。使用Inventor对滑车耳板做三维建模,将三维模型导入有限元软件ANSYS Workbench,并运用Shape Optimization(Bate)和Parameters两模块对其进行优化设计,减少了耳板13%的质量。基于此方法,提出一种耳板等零件的优化思路。

摘要：通过分析单速绞车对电机性能的要求,研究了单速绞车提升特性与电机曲线的匹配方法;进而拓展到双速绞车提升特性与电机曲线的匹配;根据理论分析发现,采用双速绞车并提高电机功率,能够有效地提高钻井绞车的提升性能。设计时应参照电机的效率曲线以提高绞车使用的经济性能。研究结果可为交流变频钻井绞车的设计和使用提供理论依据。

摘要：由于液压吊卡的承载较大,对其安全性能要求较高,其结构强度能否达到使用要求是关键。对液压吊卡进行结构设计,并通过有限元分析软件Workbench对液压吊卡主要受力部件分析,根据API 8C对提升设备的规范和要求进行强度校核,计算结果表明,液压吊卡能够满足设计要求。为了充分验证液压吊卡的可靠性,对液压吊卡试制并进行了功能试验和载荷试验,验证液压吊卡有限元分析的正确性,并验证液压吊卡的各项功能。各项数据表明,此液压吊卡满足现场使用要求。

摘要：输气管道站场自用气系统多采用两级调压的模式,以实现将气体压力由干线压力调至几千帕至几百千帕的调压要求。针对该模式工艺流程复杂、设备多、投资大的缺点,以及不能适应中小型管道需求的问题,对原有自用气系统进行优化,结合自用气用量小的特点,利用管道的储气功能,为用户提供一个低压、稳定的气源,代替了调压阀的工作,从而简化了原设计中的三阀组结构。使用HYSYS软件对优化方案的节流温降进行计算,用缠绕电伴热带的方案代替了原设计中的电加热器。对优化方案中电动阀门的动作频率进行了计算,证明其动作频率远远低于原方案中调压阀的动作频率,减少了阀门磨损的可能,去掉了原设计中的过滤设备。研究结果可为输气站场自用气系统设计提供指导。

摘要：将输气管道中的气体流经阀门时的流场在CFD(Computational Fluid Dynamics)软件中进行三维仿真模拟,建立了输气管道阀门流噪声的产生模型。对气体流经阀门的流场进行稳态模拟和瞬态模拟,结果表明:湍流中的流体脉动(如压力、速度脉动)是流体流噪声产生的根本原因。将模拟仿真得到的阀门流场分布通过Lighthill波动方程转换得到偶极子声源,从而对阀门管段进行流体噪声分析,得到阀门流噪声产生、传播、衰减规律。通过试验对仿真模拟得到的阀门声场进行验证,表明了利用Fluent软件对气体流经阀门的流场和声场进行模拟仿真的可行性。研究成果可为输气管道音波法泄漏检测提供技术支持,为输气管道阀门噪声控制方法的制定提供理论依据。

摘要：管道系统中的各类阀门、孔板等节流件,随系统工作前后压差的增大会出现水力空化现象,对系统的工作性能和安全造成严重影响。通过数值模拟探究了厚孔板空化的临界压比以及凹坑对孔板空化临界压比的影响,并进一步研究了凹坑与空化耦合作用下的空化流动特性,阐明了凹坑作用下的空泡溃灭机理。结果表明,只有当孔板出口压力与入口压力之比小于0.5时,才会发生空化。凹坑有促进空化气泡初生-发展-溃灭演变行为的作用,但压比在空化临界压比附近时,孔板各点压力峰值出现在无凹坑孔板以及存在凹坑缺陷孔板的无凹坑一侧。在液体管道和阀门的安全设计中,应考虑空化临界压比下气蚀的风险以及凹坑缺陷受空化剥蚀导致管壁减薄的危害。