摘要：220 kV聚宝变电站受规划用地的限制只能采用全户内布置形式,变电站布置套用国家电网公司输变电工程典型设计(220 kV变电站分册)的B-3、B-4方案。聚宝变电站电气设备布置既要紧凑,又要满足与建筑结构的安全距离,电缆层内各电压等级电缆众多,要合理安排电缆敷设通道。对聚宝变电站总平面布置需考虑的因素、主变室内各设备的布置、电缆夹层内各电压等级的电缆敷设中需注意的问题进行了分析,对变电站设计中电气专业与土建专业配合时需要关注的问题进行了探讨。

摘要：首先,根据多孔电极理论,建立了锂离子动力电池的仿真模型.对仿真模型的分析可知,影响电池内阻的内部因素为锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数及由极片的电子电导率、电解液的离子电导率和活性材料的电子电导率组成的电池总电导率.分别设计制作磷酸铁锂和石墨半电池,使用恒电流间歇滴定法(GITT)对半电池进行固相扩散系数的测量.使用交流阻抗法(EIS)对半电池进行总电导率的测量.对比半电池实验数据和磷酸铁锂锂离子动力电池实验数据可知,电池的极化内阻由锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数决定;电池的欧姆内阻由电池的总电导率决定.

摘要：在对变电站配电装置的设计中,节约工程用地、降低工程造价是应该考虑的重要问题之一。分析了220kV室外配电装置的几种设计方案,比较了它们在占地面积、施工运行和检修维护的方便程度以及经济性等方面的差异,指出当前220kV室外配电装置布置有一种回归中型布置的趋势,并且有了改进和创新。在某220kV变电站设计中提出采用管型母线布置型式的改进中型布置方案,适当提高一组母线高度以节约用地,是对当前220kV室外配电装置的一种设计优化。

摘要：介绍与高层建筑合建的110kV变电站的设计,指出设计中要注意的问题。

摘要：220kV聚宝变电站受规划用地的限制只能采用全户内布置形式,变电站布置套用国家电网公司输变电工程典型设计(220kV变电站分册)的B-3、B-4方案。聚宝变电站电气设备布置既要紧凑,又要满足与建筑结构的安全距离,电缆层内各电压等级电缆众多,要合理安排电缆敷设通道。对聚宝变电站总平面布置需考虑的因素、主变室内各设备的布置、电缆夹层内各电压等级的电缆敷设中需注意的问题进行了分析,对变电站设计中电气专业与土建专业配合时需要关注的问题进行了探讨。

摘要：Real-time workshop(RTW)可将Matlab/Simulink中的图形化设计模块生成用户目标所需的C语言代码,极大地方便了汽车电子ECU的软件开发。介绍了基于RTW的嵌入式C语言代码自动生成技术,分析RTW对微控制器的支持,代码效率的影响因素及代码优化方法,并进行代码的生成、移植和测试。实例证明,RTW生成标准C语言代码的效率高,代码执行快,可读性强,适用于所有资源足够的8位微控制器。

摘要：水利水电工程具有多种功能,发挥着各方面效益,在“双碳”战略中扮演着重要角色,但目前针对水利水电工程全生命周期碳排放的研究还较少。该文以湖南省犬木塘工程为样本,基于生命周期评价理论,提出了水利水电工程碳排放量的分组计算方法,对碳排放进行了核算和分析。研究表明,此计算方法简单准确,更适用于水利水电工程。计算结果显示,犬木塘建设和运行阶段总体碳排放风险可控,并依据其碳排放特点,提出了注重设计优化、研发绿色建材、加快智慧化、强化减排理念等降低碳排放的策略。

摘要：针对某汽车前轴两端钻孔大小不一且无法保证对称性而造成次品率较高的问题,设计了一种专用钻床夹具。其采用一面两销的定位和绞链夹紧机构,并对加工精度进行了理论研究计算。结果表明,该设计满足使用要求且在大批量生产中能够获得较高的精度和生产效率。

摘要：立德树人是高校立身之本,将思政教育融入专业教学,可以提高育人效果.如何有效地开展课程思政建设,是专业教学需要研究和解决的热点问题.结合教学实际,主要从教学大纲的修订、教学案例的设计、教学模式的改进以及第二课堂的利用等方面探讨课程思政建设.

摘要：联合支护方案是根据基坑周边环境条件、地层及开挖深度等的不同,采用多种支护形式联合使用的方案。这种支护方案可以充分发挥各支护类型的优势,使基坑工程设计与施工更加安全、经济、合理,介绍了这种联合支护方案在武汉某基坑工程中的应用。