摘要：创新整合点运用多媒体课件进行任务导航，引领学生一步步走进数据库管理系统。利用Moodle平台进行资源共享、小组讨论、展示交流、教学反馈，让学生真正成为学习的主人。

摘要：随着铁路信息化建设水平的不断提高,车站旅客服务子系统分立运行的模式已经不能满足铁路发展和高水平旅客服务的需要。为此,提出铁路旅客服务集成管理系统,该系统通过统一的接口协议,将车站各个系统的业务集成在一个操作界面内,实现系统融合、联合操控。

摘要：随着我国高速铁路的发展,如何提高旅客服务质量、保障旅客方便快捷通行已经成为车站客运部门的一个难题。大力发展车站自助查询系统的建设是解决这一难题的主要手段之一。文章分析车站自助查询系统的应用现状,指出目前系统存在的不足与缺陷。结合信息技术的发展方向与我国高速铁路客运车站的发展规划,提出在系统架构和系统功能两个方面进行优化设计的方法。目前,已优化的系统在高速铁路系统试验国家工程实验室试验成功。试验结果表明,该系统满足高速铁路车站旅客自助查询功能的需求,具有稳定性和可扩展性。

摘要：高速列车车载真空断路器(VCB)性能是列车安全稳定运行的重要保证之一。近年来,国外某型号动车在过分相时出现VCB延时断开故障,导致只能通过降弓方式来预防带电过分相引发的安全隐患。针对以上问题,推测其原因是VCB触头间电弧烧蚀或牵引变压器合闸时刻励磁涌流导致的VCB过载造成。主要针对牵引变压器合闸励磁涌流进行研究,通过现场测试和PSCAD仿真探究励磁涌流的影响因素和实际可达到的最大值。结果表明,列车过分相VCB完成合闸后实测最大电流达到756.67 A,不会对VCB触头造成实质性损伤。牵引变压器励磁涌流大小主要受VCB合闸电压相角和变压器铁芯剩磁影响,且励磁涌流并非导致VCB触头熔焊的主要因素,VCB合断时触头间的电弧烧蚀才是造成VCB触头熔焊的主要原因。

摘要：研究和设计一个基于J2EE平台的信息查询系统在南京大胜关长江大桥项目中的运用。包括系统的开发及运行环境,系统的总体设计方案、关键技术、以及系统功能模块的实现等。