摘要：以东莞市城市轨道交通1号线一期工程黄牛埔站~黄江中心站区间隧道为依托,研究了双线盾构始发即小角度下穿高速公路填石路基及路基边坡的专项设计。并基于数值模拟及现场监测数据验证,得出结论:设置大管棚隔离层切断盾构下穿与路基路面应力传递路径,可有效控制盾构下穿填石路基过程的路面沉降;盾构下穿过程中的掘进参数控制,对路基沉降起主导作用是土仓压力、注浆压力两个参数,应特别注意结合监测数据进行调整;沉降敏感地段,宜适当放慢盾构掘进速度、匀速掘进,尽量减小对土体的扰动。此次盾构小角度下穿高速公路填石路基及路基边坡专项设计的相关工程措施,满足路面沉降限制要求,确保了莞深高速在盾构下穿过程的安全运营,可对类似工程提供参考和借鉴。

摘要：结合天津铁建大厦基坑工程的特点,介绍了适用于天津软土地区的几种基坑围护结构形式,并对钻孔咬合灌注桩与普通钻孔灌注桩-止水帷幕两种围护型式各自特点进行了详细的对比分析。对比发现,相对于普通钻孔灌注桩,考虑素混凝土桩对围护结构抗弯刚度的贡献,整个基坑围护结构的用钢量能有效降低。

摘要：针对贵阳地区地形地貌较复杂、岩溶与裂隙发育、地下水丰富且补给广泛的特点,结合贵阳地铁建设中揭露的地下水情况,对贵阳地铁基坑及隧道开挖的地下水处理措施进行总结分析.通过分析得出,贵阳地铁岩质基坑采用坑外截水沟+坑内集水明排的地下水处理措施大体是合适的,不会带来场区大范围的地面沉降,具有广泛的适应性,但不可不加分析地生搬硬套;对于岩溶管道水丰富、裂隙发育的地铁区间隧道,常规的反应式局部注浆止水方案在实施过程中常带来新的渗水点,注浆止水工作需反复进行、费时费力,且效果较差,分区注浆止水措施具有明显优势,是未来发展的一个方向;因隧道二衬施工环境的限制,防水板的铺砌、止水带的埋设及二衬混凝土的浇筑难以在完全满足要求的条件下实施,故二衬结构施工缝位置处防水一直是一个薄弱环节,故建议加强富水地区隧道二衬施工缝处防水措施.

摘要：辅引3号施工隧道位于川西雅砻江流域锦屏山,隧道平均埋深约2000m。根据设计前的预案和施工中的应急处理方案,成功地克服了突涌水给施工带来的困难。本文主要对该隧道在设计施工中的突涌水治理技术进行总结。

摘要：我国个人所得税的税率设计应主要考虑公平原则和征管方便原则。如果将税率看作应纳税所得额的函数，它的图象与正态分布函数的图象有惊人的相似。据此本文找出了一个理想税率函数，对理想税率进行修正：规定基本税率线。规定最高税率等，使理想税率不但在理论上是科学的，在实践中也易于操作。

摘要：在油气田开发建设过程中,泄压及减压系统的设计对站场安全运行具有至关重要的影响,随着新开采井的持续接入,可能会使放空管气体组成发生变化,特别是存在有害气体时,有必要运用Flaresim软件分析了有害气体落地浓度分布情况,为放空管移位设计提供有利依据。

摘要：当前,在水文地质工程中,往往会采用示踪技术来解决水文地质问题,而一般会通过测量水文地质的具体参数、多孔介质的参数、水流运动的状态以及地下水渗透的流速、来源等来解决问题。虽然示踪技术应用广泛,但是其中依然存在很多问题,本文将从示踪技术的发展历程开始说起,逐步对示踪技术的应用进行探讨。

摘要：以实例和试验结果表明，采用深层搅拌法加固淤泥质、粘土等软土地基有５个优点，与预制桩、灌注桩施工法相比，可节省投资２５％～３０％。

摘要：文本解读是语文教师不可或缺的一项基本功,教师解读文本的能力关系到教师确立教学目标的合适与否,教学方法的选用合理与否,教学设计实用简洁与否,以及课堂教学的高效与否。怎样解读文本,要注意什么样的价值取向,笔者觉得要注意以下三点。

摘要：本文以奎屯至赛里木湖公路工程为例,对高速公路的建设特点以及工程建设对当地水土流失影响因素进行了分析,采用类比法并以线路所经过的不同类型区为对象,介绍了分段归类法预测公路建设工程水土流失的方法。