摘要：排气系统设计是影响高增压柴油机全工况性能的重要因素,排气系统关键设计参数对整机性能影响规律是系统优化设计的关键。通过建立柴油机整机通流仿真模型,分析了全工况下柴油机排气相位、关键设计参数对柴油机性能的影响规律。结果表明:排气相位通过工质能量的分配影响进气及有效平均压力,整机性能随排气相位变化呈现先增大后减小的趋势;排气总管直径、排气歧管直径、排气歧管长度及涡前管路长度影响柴油机充气效率、排气能量传递效率及排气波动性,进而影响整机最大扭矩及功率。

摘要：针对外卡压力传感器存在的测试信号重复性差、信噪比低、安装局限性大的问题,设计了一种新型卡持结构——人字形结构,并从理论上分析了该结构相对于＂匚＂形夹块和环形夹块的优势。实验数据表明：采用人字形卡持结构的外卡压力传感器具有测试可靠、信噪比高、通用性好的特点。

摘要：随着设计概念的日益普及,越来越多的普通人通过各种形式参与到设计过程中。在"人人都是设计师"的时代,无名设计这一概念逐渐兴起。其实早在20世纪40年代,就已经出现了无名设计的概念,但随着设计的不断发展,其"无名性"的内涵也在悄然变化。直到今日,对于无名的大量生产品的研究视点还没有充分形成。从物质文化研究的立场来看,虽然研究的重要性被指出了,但是还没有找到有效的解决办法,这无疑是设计学需要解决的问题。本文试图对设计中的"无名性"进行梳理,以期对"无名性"和无名设计的概念进行一定程度的分析。

摘要：为详细分析某柴油机进排气门在热-机械负荷作用下的耦合应力情况,应用GT-power软件计算分析了某柴油机在标定工况下燃烧室、进排气道内气体的瞬时平均温度和瞬时平均换热系数。以此为边界条件,对进排气门开启和落座的瞬态温度场进行迭代,得到进角排气门的稳态温度场,并利用试验对气门温度场进行了验证。以计算得到的温度场为基站,对进排气门的热应力进行了计算分析,随后施加缸内燃气压力最大时的机械负荷得到热-机搞合应力场。计算结果显示,排气门的温度变化较为剧烈、热应力较大,应力集中的部位主要出现在气门导杆与气门座之间过渡的区域。为气门疲劳失效分析、结构优化改进以及设计制造等提供了参考。

摘要：本文研究了阿里云物联网平台“透传/自定义”数据格式的产品的使用方法,在MQTT协议之上,设计了自己的设备通信协议,并在终端设备集成了WiFi网络模块,很好地实现了该自定义通信协议,然后基于该自定义通信协议,将医院业务与终端数据进行了合理的结合,设计与实现了具有实时监护功能的医疗数据管理系统。

摘要：介绍了心电图波形自动识别的软件设计，着重讨论了用特征识别法对心电图波形进行检测，并提出了自学习算法，最后给出了１０种常见的心律失常的判别准则．所有软件均用８０９８汇编语言编制完成．实验表明，本软件对提高ＱＲＳ波检测率及一些基本心律失常的诊断具有良好的效果，适用于心电自动监护系统．