摘要：某炸药企业生产废水中含有二硝基重氮酚和其他苯的衍生物,TDS、色度高,属于高难降解有机化工废水,可生化性极差。介绍了整套废水处理系统工艺以及调试运行情况。工程实践表明:该工艺运行稳定可靠,出水水质良好,符合《污水综合排放标准》(GB8978—1996)二级标准。

摘要：多台小方坯七流及八流一体式中间包长时间的连续浇注使中间包外壳的包底中部发生向下凹陷,变形比较大,严重影响中间包的寿命和现场的生产节奏。针对此问题,基于ANSYS根据中间包的实际应用状况进行热—结构分步耦合模拟计算,综合现场调研和计算结果,证明中间包包底变形的根本原因是长时间的连浇引起的热变形。实践证明,采用优化设计的中间包,其包底中部的变形明显减弱,中间包寿命和连浇时间延长,可完全满足生产的要求。

摘要：进行了CFRP筋复合型锚具静载试验,结果表明该复合型锚具可有效锚固单根为8mm的CFRP筋。通过测试钢管应变,结合公式计算得到了筋材表面黏结应力及其分布情况。该方法简单可靠,对该类型锚具尤其适用。极限状态下,M-7黏结应力分布与BBA模型吻合;M-1、M-2、M-3黏结应力分布与BBA模型不吻合,主要体现在加载端的黏结应力较大,明显高于BBA模型中的残余黏结应力。分析了夹片长度、黏结材料、夹持位置对锚固性能、破坏形式、黏结应力的影响,为同类型大吨位锚具结构的设计提供了依据。

摘要：为研究设计参数对改进型锚具力学性能、破坏形式的影响及锚固区黏结应力分布状况,对11组CFRP筋改进型锚具进行了静载测试。研究结果表明:锚具的破坏形式有筋材拉断、钢管破坏和胶体滑移,其中筋材拉断为理想形式。可通过测试钢管外表面应变,计算黏结应力得出其分布情况。在极限状态2 mm厚钢管,400 mm长,55 mm长夹片的GM-9锚具黏结应力分布与光滑曲线模型基本吻合,但有区别,所用测试方法可行;3 mm厚钢管,400 mm长,分别为50,80,90 mm长夹片的GM-1、GM-2、GM-3加载端黏结应力较大,异于光滑曲线模型;光滑曲线模型适用于破坏形式为胶体滑移的试件。建议设计参数为:钢管厚3 mm、长400 mm,夹片长55 mm、倾角6.5°、夹持位置为中间;胶体厚2 mm;可有效锚固单根直径为8 mm的CFRP筋,其极限承载力高达151.5 k N。

摘要：为探讨碳纤维复合材料(CFRP)索斜拉桥的阻尼器减震控制适用性及设计参数选取,以苏通大桥为背景,建立钢索斜拉桥的有限元模型,根据等轴向刚度准则换索得到CFRP索斜拉桥模型。采用时程分析法对所取目标函数作参数敏感性分析,并对2种索的斜拉桥减震控制效果进行比较,得到粘滞阻尼器设计参数的合理取值范围。分析表明:主梁端附加阻尼器对斜拉桥结构的减震控制有很好的补充作用;阻尼器参数相同时,CFRP索斜拉桥可获得较优的减震效果。

摘要：基于内聚力模型的承载力公式对CFRP索粘结式锚具进行了优化设计,对试件进行锚固性能试验测试,并应用于CFRP索弦支穹顶结构中,验证其锚固性能并分析了环索、径索在加载过程中的界面应力分布规律。结果表明,环索锚固区界面应力分布在加载过程中一共有5个阶段,自由端应力在各阶段中最大。在到达临界阶段之前,环索中部应力小于加载端应力;在临界阶段之后,中部应力大于加载端应力;径索自由端应力在各阶段始终高于其他部位的应力。

摘要：为探索掺加的碳纳米纤维(carbon nanofiber,CNF)质量分数对碳纤维复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)温阻效应的影响,将CNF颗粒均匀分散于环氧树脂,制成CFRP元件,进行循环温度测试,并采集CFRP元件的电阻.结果表明:在升温过程中,所有元件均呈正温度系数(PTC)效应,且温度与电阻率的线性关系良好;当掺加的CNF质量分数为0.5%时,更接近材料的渗滤阈值,元件的温度敏感性最强;循环温度作用下,温度曲线变化趋势一致,但会产生明显的"滞后环"现象;随温度循环加载次数的增加,元件的温度敏感性降低,但可重复性变好.