摘要：新能源汽车油泵电机出现匝间故障,无法保证燃料供给、控制压力、提供润滑和冷却等,威胁行车安全。对此,本文提出了一种基于电流和振动信号相结合的匝间故障在线监测方法。首先,根据麦克斯韦张量法构建含有故障电流谐波的电磁力模型。其次,设计了一个多传感器的电机信号采集电路。最后,采用改进的自适应经验模态分解法对经降噪后的振动信号进行自适应分解,利用相关系数法对所得的一系列本征模式函数筛选和重构。综合评估峭度与均方根值之比以及包络谱特征因子,得到故障特征指标提升52.3%,表明重构信号具备更高的敏感性,并通过电流波形分析验证了重构信号与故障特征的一致性。该研究对油泵电机故障诊断和状态预测具有重要工程意义。

摘要：本文基于不同缺陷状态下电缆径向热导率的分布差异,提出一种电缆局部缺陷检测的温度场逆问题算法。本文首先利用有限元算法对典型缺陷下电缆的径向温度场分布进行了计算分析;其次建立了由电缆表面温度场求取电缆内部热导率分布的逆问题模型,并运用正则化牛顿迭代方法进行模型求解;最后通过仿真和模拟实验对电缆的水树枝典型缺陷进行了检测,结果表明:温度场逆问题求解得到的热导率分布图像能够反映电缆内部局部缺陷的位置和大小,验证了该方法的正确性。

摘要：针对变压器叠片铁芯接缝搭接区温升异常和损耗难以实测的问题,提出了搭接区等效损耗方法来实现对铁芯接缝处损耗突变的准确计算。首先建立铁芯接缝搭接区三维等效模型,通过梯度曲线确定搭接区等效范围,得出接缝区等效损耗(JBF)的计算公式,并研究了JBF的影响因素;然后建立考虑JBF的变压器整体温升模型,计算并分析开路试验下铁芯及结构件上的不同热点及特定曲线上的温升及影响因素;最后搭建了变压器铁芯温升试验平台实测接缝搭接区和夹件的热点温度,结果显示测量值和计算值的相对误差均小于2.50%,证明了计算方法的有效性。所提出的搭接区等效损耗计算方法为变压器铁芯损耗评估及工程设计提供了理论基础,对变压器安全运行和在线监测具有重要意义。

摘要：基于大型铁磁材料的磁致伸缩特性是电力设备发生电磁振动的主要因素,提出了一种适用于普通实验室环境的硅钢片磁致伸缩测量系统,设计了能产生外加磁场的螺线管用来激励硅钢片发生形变,运用陶瓷发热片和温度传感器对硅钢片温度进行调节和控制。基于高精度应变电阻片实现对硅钢片形变的测定,通过理论仿真和实验研究,该装置能准确测量饱和状态和不同温度下的磁致伸缩率。为电磁测量实验及电磁振动分析提供了可靠依据。