摘要：针对某型内燃叉车在中低速工况下方向盘处振动明显,在对其转向系统进行模态分析的基础上,提出了一种基于均匀设计的结构振动优化优化方法,结合模态分析对其转向系统进行结构和振动同时优化。优化后的转向系统振动模态分析和实车试验结果均表明:改进后的转向系统结构在成本不变基础上,提高了其结构刚度,特别是叉车发动机处于常工况的低转速时,方向盘处的振动改善特别明显,振动加速度在X、Y、Z三个方向分别下降83.8%、90.3%、83.7%。该优化方法为车身、车架类结构优化设计提供参考。

摘要：针对某型内燃叉车怠速工况振动过大问题开展研究,通过试验测试和振动传递路径、动力总成悬置结构诊断分析,查明了振动过大的原因是车架的耦合共振和叉车前后悬支撑结构不同及动力总成系统(发动机、变速箱、前桥刚性连接组成)纵向倾斜角度大小不当导致的动力学耦合。提出了工程解决优化方案:运用有限元模态分析方法改进车架,结合最优化算法,对叉车车架进行尺寸优化,并在优化的基础上,以振动解耦为目标,通过设计正交实验确定叉车在前悬上增加的弹性支撑的最合适的厚度、刚度及动力总成系统最佳倾斜角度。改进后的叉车振动动态测试结果表明振动明显改善,工程解决方案对叉车或汽车整车性能优化具有一定的参考实用价值。

摘要：针对某型叉车护顶架质量大且其安全性不能满足法规的要求,对护顶架进行了改进设计。为了确定改进后叉车顶架抵抗跌落物动载安全性能,首先建立了某型号叉车整车有限元模型,基于国际标准ISO 6055采用LS-DYNA软件进行了叉车护顶架跌落物动载安全性的整车仿真和实车试验,仿真分析和实车试验结果均表明该型叉车护顶架具有良好抵抗变形的能力和安全性能,两者数据一致性好,改进后的护顶架安全性较好的满足了法规要求且其质量减少了8%。

摘要：为了改善视频采集和图像格式转换的实时性,实现具有知识产权的实时视频系统前端模块芯片.利用现场可编程逻辑门阵列(Field programmable gate array,FPGA)具有的并行处理能力,对视频采集以及RGB格式转换为YCbCr格式的方案进行了优化,并按照芯片设计流程,把基于FPGA的大规模逻辑电路设计转化为专用芯片设计,完成了视频图像采集和格式转换等视频前端模块的芯片硬核设计.所设计的版图中含有标准单元39 594个,芯片总面积约为7.59 mm2.仿真和板级调试实验表明,方案不但实现了基于FPGA的视频采集和图像处理功能,并且按照专用集成电路(Application specific integrated circuit,ASIC)流程进行前端、后端设计流程,最终生成了版图,完成了系统硬核设计.

摘要：随着无线通信技术的发展,位置信息服务的需求越来越被重视。针对当前GPS在室内定位过程中容易受到周围环境的影响,导致定位精度低的问题,设计了一种基于ATGM336H模块与EPS01S模块相结合的室内定位系统。实验结果表明,本设计在提高室内定位精准度,降低成本方面具有显著优势。

摘要：面对当前汽车产业蓬勃发展带来的能源、环境等问题,发展绿色、节能、环保的新能源电动汽车已成为世界上大部分国家的共识。但在电动汽车推广过程中,大多数消费者对是否购买电动汽车仍持观望态度。本文以理性行为理论、顾客价值理论为研究基础,从产品、消费者心理和国家政策三个角度入手,建立了新能源电动汽车的接受度模型,在此基础上对电动汽车接受度影响因素进行了调查和实证检验。研究结果显示,大多数的消费者在购买电动汽车产品时更专注于产品本身并受到周围群体的带动,此外我国新能源汽车退坡补贴政策也对消费者购买电动汽车意愿产生了一定的负影响。

摘要：意境是中国传统美学的重要理论范畴,是艺术家进行艺术创作的诉求,是评价一幅作品优劣的重要标准。但在高校美术创作中意境美逐渐缺失。文章试图从学生自身、教学环境和艺术市场等方面分析意境美在高校美术创作中缺失的原因。