摘要：综合交通一体化是区域同城化发展的先决条件。以厦漳泉大都市区综合交通一体化研究为例,借鉴国内外典型区域交通一体化发展经验,重点探讨了交通一体化的研究基础条件,以及在规划编制和实施过程中的技术要点和难点,为具体规划和建设管理工作提供思路。

摘要：综合交通运输体系五年规划作为指导和组织各省市综合交通建设和发展的纲领性文件,对促进综合交通运输发展具有重要作用。在梳理中国综合交通运输体系发展规划编制历史的基础上,总结五年规划指导思想和发展目标的变化。指出当前中国缺少国家或行业层面的编制导则,各省市制定综合交通运输体系发展规划时,在工作形式、规划内容、规划步骤、规划成果等方面存在一定的差异性。重点分析五年规划指标可比性、发展导向性、规划编制深度、执行效果评估持续性等问题,进而提出面向各省市综合交通运输体系发展规划编制的建议。

摘要：四川省宜宾市老城区既是川南区域历史文化的重要载体,也是宜宾市中心城区的商业中心和交通中心,城市功能过度集聚而交通基础设施配套不足是交通供需矛盾的主要原因。该文结合宜宾老城区的发展历史,重点分析交通拥堵的形成机理,并提出相应的交通改善思路和实施建议。

摘要：以宜宾市中心城区为例,分析了山地城市建成区交通问题的基本特征,提出建设快速公交的必要性,并结合西部地区经济相对滞后、建设条件复杂的特征,提出制约快速公交选型和选线的关键因素,为城市规划与建设管理提供参考思路。

摘要：旅游综合体的交通需求特征既继承旅游度假区的季节波动和瞬时聚集性,又融入城市拓展区的日常交通及通勤潮汐性,2类交通在空间上、时间上相互交叉和干扰,对旅游综合体开发运营带来挑战。通过对旅游综合体交通需求特征的提取与分析,结合规划实践案例提出近城区位带来项目内外衔接问题、季节波动带来设施供给规模问题和多样化出行需求带来交通管理模式问题的具体体现,针对这些问题,从需求精细化、衔接一体化、供给情景化、组织差别化4个角度梳理旅游综合体交通规划的主要策略和建议。