摘要：阐述在案例工程中,采用腕臂计算软件,对线路曲线半径R=5500m的特殊工点接触网拉出值的选取分析。结果表明,接触网拉出值按大半径曲线考虑,腕臂系统状态良好,满足技术要求。

摘要：首先简要分析了季节性冻土区段接触网基础冻害产生的原因,其次对工程实际采用过的整治方案进行了分析,指出了存在的弊端,进而提出了优化设计方案。优化后的方案现场实践效果良好,整治效率提高最后对既有铁路电气化及新建普速电气化铁路接触网基础设计提出建议方案。

摘要：AT供电方式目前广泛应用于高速铁路,AT所是AT供电方式的重要组成部分,其对整个牵引网的安全稳定运行至关重要。IEC61850标准在电力系统中的应用越来越广泛,电气化铁路作为电网的用户,势必要进行相应的技术改造。同时,为满足高速铁路对牵引供电系统的要求,铁路电站的IEC61850综合自动化工程势在必行。基于IEC61850标准,对某客专AT所进行信息建模,完成了间隔层保护测控IED的配置,并对远动方案进行探讨,初步解决了IEC61850应用于AT所综合自动化系统的问题。

摘要：0 引言目前,我国高速铁路快速发展及既有线路不断提速,对牵引供电系统的要求也不断提高.AT供电相比其他供电方式具有更为优越的综合性能,能满足高速铁路对牵引供电系统的要求.合蚌高铁全线设计采用AT供电方式,变压器采用三相VX接线方式.牵引变压器是连接牵引供电系统和电力系统的核心设备,主要完成电压变换和功率传输的功能,其接线形式不仅影响变压器容量和经济性,而且决定了牵引负荷对电力系统的负序影响程度.