摘要：现有保持架质心轨迹测量方法会侵入轴承原有结构,难以反映真实的轴承动态特性;现有的基于图像的方法虽然不会破坏轴承结构,却依赖于标记点标记精度与追踪精度,无法直接反映质心运动。针对这些问题,提出了一种基于自主图像处理程序的滚动轴承保持架运动轨迹提取方法,结合亚像素图像处理算法,在不改变轴承原有结构的基础上可以精确识别提取保持架质心轨迹。对两种不同引导方式的保持架开展了轨迹提取实验。实验结果表明,保持架轨迹受保持架与轴承内外圈结构的影响,呈现出不同形状;在实验转速区间内,保持架运动的稳定性随着转速的升高而增大。实验结果证明了所提出的轨迹提取方法的有效性,为轴承保持架动态特性的研究提供了一种便捷、准确的测试方法,能对轴承保持架质心轨迹进行有效的提取。

摘要：实现工程地质模型与设计计算的可视化一向是交通岩土工程中的难题。文章基于荔玉高速公路平南三桥北墩锚碇基坑工程的特点,创建了三维地质模型,实现其工程表达及基坑开挖过程的可视化;根据力学理论论证了三维有限元法对设计计算可视化和受力机理分析的可行性,实现了该工程的应力应变可视化。

摘要：为了准确评估高原机车构架焊接结构的疲劳强度,文章分析了不同的疲劳强度评估方法的适用性,研究了载荷计算的方法和工况组合方式,并通过建立有限元模型对构架进行多轴疲劳强度评估。评估结果显示:构架母材及构架主体焊缝的疲劳强度均能满足设计要求。

摘要：设计了基于ARM的线阵CCD的测径系统。介绍了线阵CCD测径系统的原理,详细介绍了系统的硬件组成原理。采用ARM处理器实现对线阵CCD时序脉冲的驱动。采用液晶显示屏显示待测工件的尺寸。系统配有上位机接口,可实现实时图像的显示。最后给出系统的软件设计流程。

摘要：举高喷射消防车臂架系统结构复杂,工作环境恶劣,容易发生故障。提出了JP72举高喷射消防车臂架的设计方案,并运用Creo建立了臂架的三维模型。使用Sim solid建立臂架有限元分析模型,从刚度、强度和稳定性三方面进行有限元分析,并根据分析结果,对臂架系统设计方案进行优化,包括调整部件尺寸、局部加强等方式,以提高结构强度和减小臂架变形量。优化后的臂架系统整体结构强度得到了显著提高,变形量明显减小,更好地满足了JP72举高喷射消防车的使用需求。

摘要：研究多晶硅还原炉的辐射散热对降低还原过程电耗的重要意义。对60对和84对棒多晶硅还原炉中硅棒径向热辐射的角系数进行了计算,并对不同硅棒直径的径向热辐射功率、径向热辐射单位能耗进行了分析。结果表明还原炉径向热辐射角系数和径向热辐射单位能耗随着硅棒数量和直径增加而减小,相对40对棒还原炉,节能效果明显。

摘要：面向新的国内外形势下粤港澳大湾区发展问题,从经济、社会、文化、制度等多个维度探讨了大湾区创新发展的内容、挑战和路径。文章认为粤港澳大湾区的创新发展需要加强科技和产业创新能力,提高应对外部冲击的区域韧性,增强区域内部要素的流动性,促进民生福祉水平提升,提高空间治理的能力,促进城乡融合发展,优化区域生态安全格局。需要从系统和联系的视角思考大湾区的创新发展,不仅寻求各个发展领域的革新,并且要促进各领域之间的耦合协调,使区域获得能不断突破瓶颈、消解外部冲击、解锁新发展路径的能动性。呼吁加强跨领域跨学科的交叉合作研究,为推动实现粤港澳大湾区的发展目标贡献地理学力量。