摘要：为应对传统方法研究车辆轨迹存在精度和效率局限的问题,加快推进道路交通数字化治理模式,本文提出了一种基于多目标跟踪优化的路口车辆轨迹提取方法。首先,基于YOLOv8s算法框架,引入多分支卷积模块并设计了一种结合标准卷积与深度可分离卷积的图像处理方法,以提高模型对不同场景的鲁棒性并保持帧率稳定。然后,通过精确量化角度差异和距离损失,改进了DeepSORT算法的损失函数,以提高模型的收敛速度和处理不规则物体的准确度。最后,通过推导出像素坐标系与真实世界坐标系的转换关系,确保了车辆轨迹的准确提取。实验结果表明,改进模型较原模型mAP、召回率和MOTA分别提升了2.9%、5.6%和0.7%,编码变换次数下降64%,在检测的同时能够保持帧率稳定,能够准确提取车辆在监控录像中的轨迹信息。这对于深入研究车辆特性和道路交通风险提供了方法支撑,具有较高实战应用价值。

摘要：由于旅游者污染环境的现象日益增多,因此,旅游者的亲环境行为受到了许多研究者的关注。虽然湖泊旅游在旅游业中变得日益重要,但是人们对于文化价值观如何影响湖泊游客亲环境行为的认知仍然十分有限。以杭州市西湖风景区的旅游者作为研究对象,在价值-信念-规范理论模型的基础上,构建了由文化价值观、个人规范和湖泊旅游者亲环境行为组成的研究模型。在数据分析阶段,利用SPSS 22.0软件和AMOS 26.0软件,对383份有效问卷的数据进行了深入分析。研究结果表明,湖泊旅游者的文化价值观中的环境关爱、面子观和集体主义对个人规范有直接影响;集体主义不仅可以促进湖泊旅游者的亲环境行为的产生,也可以通过个人规范对湖泊旅游者的亲环境行为产生影响,湖泊旅游者的个人规范也对其亲环境行为有显著直接影响。建议湖泊风景区的管理人员可以通过增强旅游者对景区内动植物的爱心和怜悯心、设计针对湖泊旅游者的旅游集体公益项目、加大环保宣传等方式,培养和唤起湖泊旅游者的环境关爱、集体主义和面子观意识,从而提高其亲环境行为的水平。

摘要：提出了一种基于动态粒子群优化的网格任务调度算法。设计了网格任务调度问题的数学模型,给出了自适应变异的动态粒子群优化算法的框架,引入了自适应学习因子和自适应变异策略,从而使算法具有动态自适应性,能够较容易地跳出局部最优。实验结果表明,本算法能有效地解决异构网格任务调度问题,具有较好的应用价值。

摘要：现实社会中可以将各类虚拟软件加以设计和运用,而这些都得益于虚拟现实系统的出现,这样能够很直观的将虚拟的设计直接的展示出来,并且通过虚拟现实来进行仿真以后,得到各种可能的结果,这样做的好处在于能够通过各种软件更好的解决实际问题,可以避免一些不必要的错误选择。本文对在线虚拟现实技术系统进行了研究,对其设计方法和应用实践进行了分析。

摘要：针对某3×660MW发电机组汽轮机凝结水泵电机变频改造项目,阐述其10kV开关设置及开关安全联锁,变频泵DCS控制逻辑,以及与工频泵联锁启动条件的设计方案。该方案在实现良好节能效果的同时确保人身、设备安全,便捷可靠的控制与联锁功能。

摘要：当两条巷道夹角在90°或接近90°时,我们按常规方法改抬棚,即抬棚垂直已有巷道对巷道的使用功能影响不大。当两条巷道夹角比较小时,如果按常规方法改出的抬棚使至少一条巷道的有效断面大为减小,直接影响巷道的使用。

摘要：针对目前井巷施工中钻爆法的破岩眼痕率低、轮廓超欠挖量超标、围岩受损以及巷道成型控制程度差等问题,进而造成支护成本高、工程质量差还有施工进度受到影响,因此对聚能爆破技术在井下巷道施工中的应用进行探讨。通过在钱家营矿普氏系数大于10的硬岩巷道掘进中实施聚能爆破技术,对聚能爆破效果进行对比分析,结果表明聚能爆破后块度均匀、爆堆集中、断面和轮廊均符合设计要求,经济效益明显。

摘要：“互联网+文旅融合”的旅游新业态的产生,为大众创业、万众创新的旅游创业教育提供了良好的环境和发展机遇。如今我国高校创新创业教育普遍存在课程定位不清,课程内容缺乏创新性和科学性,教学方法老套、无法调动学生学习积极性等问题。为了较好地解决这些问题,文章在课程设置方面,提出构建由理论和实践两个板块组成的“互联网+文旅融合创新创业项目”联动机制下的旅游创业课程体系;在教学方法上提出了“五位一体”的创新创业课程教学手段。以期为高校旅游创新创业课程改革提供可操作性建议,为学生能够成功运用“互联网+”思维和“文化+”的理念设计实施旅游创新创业项目提供强有力保障,促进高校旅游创业教育的创新发展。

摘要：城市道路突发事件发生后,对交通系统的正常运行产生了影响,此时亟需交警警力处置。为实现交警警力的精准调度,对交警警力需求指数进行量化。首先,分析梳理了影响交警警力需求指数的主要因素,建立了交警警力需求指数评价指标体系,提出了基于组合赋权-TOPSIS-GRA的交警警力需求指数评价模型,对各城市道路交通突发事件交警警力需求指数进行评价。计算结果表明,指标体系设计合理,对比其他模型的输出结果验证了方法的可行性和有效性,可为城市道路突发事件背景下的交警警力需求量化提供决策支持。