摘要：我国在轨道交通领域持续推进“四网融合”,但目前尚未有市域(郊)轨道交通与国铁共线运营的线路投入使用,相应的客流组织模式和车站公共区空间布局处于探索阶段,设计原则和对应的规范体系也未有定论。以北京轨道交通S6线为实例,分析了市域(郊)轨道交通与国铁的客流组织模式,据此提炼出了各自的客流流线特征,并分别定义为公交化运营和非公交化运营模式;根据客流组织将车站站台分为独立站台和混用站台两种类型,在两种不同站台组织形式下,又根据站厅的混用独立与否,分别组合出不同的空间组合关系,并通过实例方案说明各种组合方式的优缺点;分析了现阶段在行政和运营管理层面的制约因素,并指出各种空间组合模式尚有一系列配套问题需要进一步研究;结合北京轨道交通S6线实践经验,推荐该线采用站台混用、站厅混用的空间布局模式。

摘要：随着社会经济的快速发展,我国的城镇化建设和工业化建设进程不断加快,但是土地资源紧缺和人口增长之间的矛盾越来越激烈,同时城市交通的压力也随之增加。为了有效的缓解交通压力,很多城市都逐渐开展城市轨道交通建设一体化公共空间设计,通过有效的整合城市中的各项资源,结合相互之间的功能,在很大程度上促进了我国城市发展。文章主要分析城市轨道交通建筑一体化公共空间功能和城市轨道交通建筑一体化公共空间设计,这对加快我国城市轨道交通建筑一体化公共空间设计具有重要的参考价值。

摘要：上海市竹园第二污水处理厂正式投产运行后的实测水质数据显示,A/O池的出水氨氮与普通活性污泥池的出水氨氮比较接近。针对这一现象对氨氮在系统内的转化和处理效率进行了分析探讨,在此基础上对开式双泥龄A/O工艺和闭式双泥龄A/O工艺进行比较,结果表明闭式双泥龄A/O工艺更加可靠和优越。

摘要：本文结合“城市综合径流系数”研究课题，阐述已建成的排水系统的抽水试验方法，推求实际排水系统中的径流系数的峰值，评价设计径流系数的拟合程度。

摘要：介绍了上海市污水治理的规划设想及其与污水治理二期工程的关系

摘要：1 概述苏州河支流污水截流工程是苏州河综合整治工程十大子项目中,涉及范围最广、规模最大的一项根治苏州河及其支流污染的工程项目(详见图).本工程中苏州河支流是指苏州河市区河段的彭越浦、真如港、木渎港、申纪港(含上游中槎浦、新槎浦)、新泾港和华漕港(含横沥港).其工程目标是:为苏州河及其支流在近期达到Ⅴ类国家地面水水质标准创造工程条件;完善工程范围内的排水系统,为地区污水提供便捷、可靠的出路.

摘要：区域综合径流系数的计算及其结果评价上海市城市建设设计院叶镇，刘鑫华，胡大明，吴畏１前言综合径流系数是城市雨水管道设计中一个极为重要的参数，其值的取值大小，直接关系着城市暴雨径流计算流量，进而影响着城市雨水系统的设计标准，对城市新建、改建雨水系统的造价...

摘要：印制板通孔的孔径越来越小,目前针对孔径0.3 mm小孔的通孔制作,防焊一般采用静电喷涂或者塞孔生产制作,但静电喷涂方式设备昂贵,生产营运成本昂贵。本文通过试验在现有常规网版印刷的基础上,针对各种孔径的露环或不露环的不同要求设计不同的印刷及对位照相底片,对比不同的印刷方式,进行0.3 mm以下小孔通孔的制作,得到最优的工程资料设计及生产方式。

摘要：本文采用数学模型动态分析方法,在全面考虑了影响虹口港水泵调蓄容量的边界条件后,得出了既能满足水利防汛要求,又可使对沿线数10座城市桥梁的影响降至最低程度的翻水泵站适宜规模。文中亦给出了翻水泵站建成后的工程效益。

摘要：在对上海市短历时暴雨强度公式研究中,介绍了降雨观测站点的选择、基础资料的获取、暴雨选样方法与数据统计。按年多个样法和年最大值法分别推求了新编暴雨强度公式,并与现行公式进行比较。最后通过工程实例,阐述了工程设计应用的结果。