摘要：跨区间无缝线路是与市域快轨相适应的轨道结构,是我国铁路建设必须采用的关键技术。道岔基本轨的焊接接头位置和道岔区扣件阻力参数的选择直接影响到市域快轨无缝道岔的铺设质量。建立市域快轨无砟轨道18号无缝道岔有限元仿真模型,对选取不同的道岔基本轨焊接接头位置及扣件阻力参数条件下的主要计算结果进行计算分析。结果表明:目前设计方案中采用的基本轨焊接位置与尖轨跟端位置相同基本为最合理位置;在条件允许时,增大里轨扣件阻力,有利于控制无缝道岔的受力与变形。

摘要：随着城市轨道交通的快速发展和人们生活质量的提高,地铁列车运行引发的振动噪声问题引起了广泛关注,并且成为地铁开通运营后面临的主要问题之一。针对南京地铁1号线珠江路站旁地铁大厦内噪声较大的问题,在线路上采取了钢轨低接头打磨和换铺嵌套型减振扣件等振动噪声整治措施。为了评估整治效果,对措施实施前后隧道壁振动、室内振动及噪声进行了对比测试。测试结果表明,整治后珠江路站及周边建筑的振动噪声水平大幅降低,整治效果明显。

摘要：某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、平稳性指标均合格;并组织了实车减振效果测试,测试表明减振组合方案减振效果良好,可减振16 dB以上。

摘要：中国石油辽阳石化2.4 Mt·a^(-1)固定床渣油加氢装置,以全俄罗斯减压渣油、减压蜡油和少量催化裂化重柴油及重循环油为混合原料,为下游催化裂化装置提供优质原料。自2018年9月首次开工以来运行稳定,目前已运行至第二周期。通过对该装置设计初期的工艺技术对比、两个周期不同型号催化剂级配装填的变化及运行情况(运行周期、床层压降、床层温升、CAT)的对比、原料及产品性质(残碳、硫、氮、金属)对比等多方面进行总结和分析,对国产固定床渣油加氢技术及催化剂的使用情况进行简要评价。

摘要：通过设计增加高炉休复风置换装置,解决了困扰高炉休复风的环保问题,为高炉产量恢复赢得了时间,促进公司产量的提升。

摘要：传统光电传感器CIS(Contact Image Sensor)和CCD(Charge Coupled Device)具有统一的视频输出信号格式,此信号格式可以采用相关双采样的方式进行模数转换以消除低频噪声,从而获取清晰的数字图像。新近推出的高速CIS,为了提高像素输出速度,在像素信息中去掉了暗参考电平的信息,不能直接使用通用视频AD芯片对其进行处理。针对这款新型的高速CIS进行电路设计,调整了CIS的输出信号,依然使用通用视频AD进行模数处理;同时,根据相应的信号调整完成软件一致性校准的设计,最终获取满意的数字图像。