摘要：基于模块化多电平变换器(MMC)的电力电子变压器(PET)因其多端口接入、模块化结构、易实现电压拓展、输出波形质量高等优点受到广泛关注。但由于该PET中压交流侧电压由中压直流母线产生,使其中压交流端口电压始终限制在中压直流端口电压以下。该文结合模块化拓扑结构与单级式功率变换思想,提出一种混合式隔离型模块化多电平变换器(HI-MMC)。首先,分析HI-MMC结构以及组成HI-MMC两种隔离型子模块的拓扑结构及调制策略,通过不同子模块的组合配置可使HI-MMC突破交/直流电压比的限制,实现各端口电压等级的灵活设计;同时,所提出的HI-MMC还具有单级式功率变换、控制系统简单、节约电容等优点;其次,研究不同电压比下各类子模块相应的配置方案,并建立单相HI-MMC系统平均等效模型;最后,通过搭建的一套10kW实验室HI-MMC样机验证了所提拓扑结构的有效性。

摘要：提出了包含零件建模、知识建模和知识使用的知识重用方法框架,建立了面向制造的飞机钣金零件特征模型及相应的编码结构和码位定义方法。利用结构要素二元有序对组合来表示变化多样的零件结构构型并加以编码,使编码方法具有柔性。把柔性编码方法应用于零件信息描述和知识建模,并以零件制造指令设计中的应用为例,说明了应用过程,提出了建立知识库的方法。实例表明,通过码值的匹配可以快速准确地检索知识,以供使用。最后对该方法的有效性进行了分析。

摘要：为了解决逐年增加的可再生能源发电与负荷分散集成导致的配电网功率倒灌以及电能质量问题,提出一种基于低频中压交流(low-frequency medium-voltage alternating current,LF-MVac)互联的网格化混合微电网结构,所提结构在能够实现潮流调控的基础上,还具备灵活组网能力及能更好地利用现有基础设施等优势。此外,设计了一种隔离型模块化多电平矩阵变换器(isolated modular multilevel matrix converter,I-M3C),给出了其拓扑与调制策略,建立了I-M3C平均电路模型,设计了基于双dq坐标变换的I-M3C控制策略,实现了中压交流(medium-voltage alternating current,MVac)、LF-MVac以及低压直流(low-voltage direct current,LVdc)3个端口之间的能量转换。最后,搭建了基于LF-MVac互联的网格化混合微电网仿真平台,证明了所提关键装备的有效性及相关理论分析的正确性。

摘要：针对现有动态优化算法易陷入局部极值和多样性差等问题,提出了一种动态演化膜算法.依据膜计算理论,所提算法引入膜结构、多重集和反应规则来求解动态优化问题.为了增强在动态环境下的适应能力,所提算法使用了网格策略对搜索空间进行划分,同时设计了4个反应规则来保持算法在动态寻优过程中解的多样性.仿真实验采用标准移动峰测试问题验证算法的求解性能,并分别与3种动态优化算法的求解结果进行比较.仿真结果表明:所提算法提高了搜索过程中解的多样性,且求得的近似最优解更接近于问题的全局最优解,说明所提算法求解动态优化问题是可行的和有效的.

摘要：作为科学和艺术学科交叉的建筑学,不断地迂回于两个学科之间。当它更靠近科学时,它呈现写实主义的表现机理,从逻辑实证出发,再现使用、流程、美学、政治的象征等契合拟定系统、符合自然规律和上层法规的综合体。当它更靠近艺术时,它呈现表现主义的表现机理,逻辑实证仅作为一种朴素的需求,在此之外,寻求更高的符合建筑师个人心理投入和表现需求的综合体。库哈斯的昆莎美术馆作为一个边缘建筑学中的典型产品,作为一个更靠近后者的综合体,体现着当代建筑中日益卑微的被大众洪流逐渐吞噬和孤立的前卫另类,是当代建筑发端中偶发不定的代表作,寻找这样另类作品中的话语,建筑学身份的开放性、独立性、自为性才能在其边缘身份中被不断地改写,以区别于泛建筑学圈中的惯性。

摘要：讨论了平均电流控制的 Boost功率因数校正器中输入电流波形失真的机理 ,从理论上推导了前馈电压和输出电压中二次谐波电压对电流基准信号产生的影响 ,对前馈滤波器参数和电压反馈回路控制参数的设计进行了详细的讨论 ,采用控制芯片 UC385 4制作了一台输出功率为 2 0 0 0W的原理样机 ,通过原理样机输入电流波形的频谱分析 。

摘要："双碳"目标下,可调节负荷作为电网新兴调节资源,制订调控能力评估行业标准具有重要工程价值。据此,提出了可调节负荷调控能力评估行业标准制订整体思路、评估原则、应用场景;构建了以"可观、可测、可调、可控"4个维度为核心的评估指标体系;建立了不同市场场景下可调节负荷调控能力评估标准;设计了可调节负荷调控能力评估整体流程。在西南电网源网荷储示范工程的应用,验证了所提评估方法有效性,对行业标准的制订打下了坚实基础。

摘要：在基于实例推理的钣金工艺设计系统中,实例检索是充分利用现有工艺知识和专家经验的有效途径,是系 统实现的关键。本文在采用实例索引、直接匹配和相似匹配三级实例检索策略基础上,应用灰色理论的灰色关联分 析方法,建立了基于灰色关联分析的相似匹配方法模型,并给出其算例。应用该实例检索策略和相似匹配方法可以 提高实例检索速度和实例匹配准确性。

摘要：为了解决高频隔离型AC-DC环节阻抗建模问题,提出一种电压源型变换器(voltage source converter, VSC)与LLC谐振变换器集成耦合设计成的高频隔离型AC-DC环节(voltage source converter cascade LLC resonant converter,VSC-LLC)直流侧小信号阻抗模型的建模方法,此方法首先结合在近似谐振点工作模式下LLC谐振变换器的恒增益电压钳位功能,实现单级统一控制策略,将VSC与LLC视为一级;在此基础上,结合基波近似法下LLC谐振变换器的4阶小信号模型,建立了VSC-LLC系统小信号模型,进而推导出直流侧阻抗模型,突破双级系统阻抗建模。最后基于Matlab/Simulink搭建VSC-LLC非线性时域仿真系统,仿真结果验证了所提VSC-LLC直流侧阻抗建模方法的正确性,并分析了电路参数和控制器参数对直流侧阻抗的影响,为基于高频隔离型AC-DC环节微电网的阻抗稳定性分析提供了理论基础。

摘要：针对载机机动运动导致雷达伺服机构中存在复杂的耦合扰动力矩,无法实现伺服控制中扰动力矩精确补偿的问题,展开雷达伺服系统耦合力矩的建模和影响分析。采用矢量叠加原理推导两维机构的运动学方程和惯量耦合方程,建立方位和俯仰两轴的动力学耦合力矩模型,并通过仿真分析载机机动和不机动情况下,载机平台对两维框架的动力学耦合力矩和位置跟踪误差的影响。仿真结果表明,载机不机动时两维框架间的耦合力矩较小,跟踪误差较小;当载机机动时两维框架间耦合力矩增大,且耦合力矩表现为时变的正弦特性,此时跟踪误差增大且表现为时变和不规则的特点。动力学耦合力矩模型的建立为机载雷达伺服控制系统的设计提供了理论依据。