摘要：本文在研究了《工业厂房可靠性鉴定标准》（ＧＢＪ１４４－９０）中关于结构构件可靠性鉴定方法的基础上，对照《建筑结构设计统一标准》（ＧＢＪ６８－８４）中的有关规定，对各等级构件的可靠性指标β进行了分析、估算，并进一步推广到结构体系．提出的观点是：现有结构的安全性主要由结构的承载力决定，对于整体结构体系，其安全性分级标准是随结构形式的变化而变化的，这也是结构体系与构件之间的一个显著区别．

摘要：提出一种新型切向/径向磁路并联混合励磁同步电机,详细介绍该电机的基本结构特点和工作原理。根据电机特殊的切向/径向磁路特点,建立其等效磁路模型,研究电励磁磁势对永磁体工作点的影响。利用二维有限元分析法,获得了该电机在不同励磁条件下的磁场分布情况及相关静态特性,仿真分析表明:该电机可方便地实现气隙磁场的完全调节与控制,且其并联磁路的特点能形成显著的聚磁效应。样机实验结果验证了该电机在电磁设计及仿真分析上的正确性,也证明了该方案的可行性及实际应用价值。

摘要：在考虑液压弹簧力和液压摩擦力的基础上建立了管片拼装机提升系统的动力学模型,对管片拼装机提升系统的振动特性进行仿真,分析了管片拼装机在拼装不同位置管片时扼架的振动特性,并进行试验测试,提出了拼装机提升系统的抑振方法。结果表明:在拼装不同位置的管片时,拼装机扼架存在等幅周期性振动,振动速度范围为8~35 mm/s,振动位移幅值的范围为0.06~0.3 mm,试验测试得到的管片拼装机在拼装标准块A1和A2时扼架的振动位移分别为0.2 mm和0.4 mm,与仿真结果相一致。通过改变液压缸的无杆腔和有杆腔的直径能够改变液压弹簧的刚度,当调整液压缸无杆腔和有杆腔的直径分别为140 mm和70 mm时,会降低扼架的振动量,但系统中仍然存在高频等幅的周期性震荡,需要通过优化液压控制系统来改善提升系统的性能。该研究结果为管片拼装机提升系统的优化设计及抑振提供了理论参考。

摘要：分数槽集中绕组永磁同步电机由于转矩密度高、弱磁性能好、齿槽转矩小和效率高等特点,广泛应用于航空航天、电动汽车等领域。本文研究了机载雷达伺服系统用分数槽集中绕组永磁同步电机,建立了电机的解析模型,分析了长径比、裂比、磁密系数等设计参数对电机性能的影响规律。结果表明,电机的输出转矩和质量分别与定子外径D3os,D2os成正比,绕组端部比重与长径比λ成反比,综合转矩密度和绕组端部比重两个因素,λ宜在0.2~0.4范围内选择。当定子裂比γ增加时,转矩密度先增大后减小,为使转矩密度最大,γ宜在0.6~0.8范围内选择。当磁密系数χ增加时,输出转矩先增大后减小,为使输出转矩最大,χ宜设计在1.75附近。基于理论分析和仿真计算,文中设计并加工了一台45槽38极分数槽集中绕组永磁同步电机,最后通过实验测试了其性能。

摘要：在城市道路规划设计当中,城市道路横断面的设计是非常重要的一个环节,对于城市整体建设也有重要的影响。当前我国城市发展速度越来越快,对道路的功能也提出了更高的要求。合理设计道路横断面,不仅能够有效地保证城市交通安全,同时还改善了道路卫生状况,保证了城市土地规划的经济性。

摘要：市政工程道路桥梁桥墩为考虑外型美观、圆顺,目前设计采用花瓶墩的结构形式较多,其复杂、密集的钢筋结构,往往钢筋安装困难;其圆弧型断面,在钢筋安装时保护层控制难度较大。本文介绍的市政花瓶墩钢筋安装胎架通过定型的梳齿板槽口保证了钢筋安装的精度,配套的钢筋笼预埋定位装置,保证了钢筋预埋的准度,保护层合格率达到100%。与传统的现场安装相比较,操作简便,实现了工厂化、标准化加工,流水化作业;极大的提升了施工质量,提高了工作效率,节约了施工成本,降低了安全风险,值得广泛推广应用。

摘要：为了实现飞机钣金零件制造指令的快速化、规范化设计,提出了基于知识的指令设计方法;在分析制造指令设计内容的基础上,提出了制造指令设计知识分类模型;建立了包含检索、重用、修订和存储的制造指令设计推理模型;开发了基于Web的制造指令智能设计系统,给出了运行实例,分析表明该系统实现了钣金零件制造指令设计知识的重用和动态积累,缩短了指令设计的周期,提高了指令设计的质量。

摘要：在分析飞机钣金制造知识及重用过程的基础上设计了钣金制造知识重用Agent模型,包括感知器、通讯器、信息处理器、知识检索器和知识更新器。面向飞机钣金零件制造模型设计、工艺性评估、工艺指令设计和成形模具设计过程构建了基于Agent的飞机钣金制造知识重用的体系结构。研究了基于黑板系统的钣金制造工程设计系统与知识库之间的集成方法,提出了J2EE通用服务器集成Agent容器的方式实现知识重用Agent的方法。以钣金零件可加工性评估实例说明了飞机钣金制造知识重用过程。分析表明:通过知识重用Agent可以有效地实现钣金制造知识库和应用系统的松耦合集成,提高系统的可移植性。

摘要：在城市道路设计工作中,往往对于技术的细节要求高,设计难度较大。根据道路交通设计领域工作实践经验,以城市道路环形路口为例,对城市道路设计技术和方法进行了一定的探究,并且提出了一定的设计原则。

摘要：防晕型金具设计是特高压变电站电晕防治和电磁环境治理的关键,特别是在高海拔地区,电晕防治尤为重要。采用有限元仿真和试验相结合的研究方法,提出了满足工程需求的海拔校正指数公式、线性公式和金具表面场强控制值,计算获得了高海拔特高压变电站导线连接金具表面的电场分布,给出了各导线连接金具的结构优化方案并通过了高海拔电晕试验验证。结果表明:按文中推荐方法计算得到的4000m海拔校正系数为1.51,与标准Q/GDW 551—2010推荐值相差1.9%。高海拔特高压变电站中导线连接金具表面场强应进行差异化控制:上层金具不超过1.32kV/mm,局部不超过1.52kV/mm;下层金具不超过0.99kV/mm,局部不超过1.14kV/mm。采用所提推荐方案时,各导线连接金具电晕熄灭电压均高于698.5kV且保有一定安全裕度,可满足4000m高海拔特高压变电站使用要求。研究成果可为我国超高海拔地区特高压变电站的防晕型金具设计提供依据,助力我国构建绿色环保的新型能源体系。