摘要：从古代儒家思想主张的“仁”--人与人的亲善关系,发展到如今的科学发展观核心^以人为本,即坚持全心全意为人民服务的宗旨。在这样的社会背景下,设计的理念也逐渐围绕这一核心而发展,以人为本的设计能够更好地服务人。本文通过分析德国的彼得·贝伦斯为AEG企业设计的全世界第一套企业识别系统、网易云的广告案例、手机交互设计的对比,探究现代广告、用户体验、交互设计中的实用性、服务性,思考它们对人的指引导向作用。

摘要：随着民族文化大融合时代的到来,唐卡已经从宗教圣物逐渐转变为艺术收藏品,并走入普通家庭,成为大众审美对象。阐述了唐卡这种充满神秘色彩、古老而独特的艺术形式,也可以通过现代包装设计的方式,使其慢慢地融入人们的生活。并希望通过唐卡在包装设计中的应用,提高包装设计的原创性和艺术性,同时也为唐卡艺术的保护与传承创造新的方式。

摘要：唐卡和中国画是我国艺术史上的两颗明珠,虽然因为艺术土壤的不同而自成体系,却水乳交融、不可分割,通过持续互动产生了千丝万缕的联系,所以存在很多绘画上的相似性。比如说:都是以纤维材料帛、绢、纸、布为底本材料,都是以天然的矿物和植物颜料为设色材料,都讲究形状准确、颜色丰富、画面有神韵等艺术特点,都讲究线的变化和流畅、笔触的角度和力度等技法,都讲究主次有序、虚实得当、气韵高远、意在笔先的东方哲学思想等,从历史发展角度对西藏唐卡和中国画的几次大融合进行梳理,探讨其融合的必然性,并阐述未来的发展趋势。

摘要：针对QR码安全认证及携带敏感信息泄漏问题日益突出的情况,结合混沌图像加密技术,提出一种基于混沌Z-映射的QR码加密机制。通过基于混沌Z-映射的QR码密钥特征算法生成密钥序列,利用密钥对QR码的像素矩阵进行加密,实现对QR码信息的加密保护,研究该方案的密钥取值范围。实验结果表明,该机制能够有效隐藏QR码信息,具有较高的安全性、可靠性、实用性。

摘要：使用*** 2005有限元仿真软件,结合无锡西姆莱斯钢管有限公司提供的曼内斯曼穿管机结构,建立基于33Mn2V钢的三维有限元仿真模型。仿真设计采用静力隐式算法,结合Kumar本构模型对实心坯二辊斜轧穿孔过程进行热力耦合有限元模拟分析。模拟结果显示了穿管过程中出现的开裂等质量缺陷,而且缺陷位置处的塑性应变与试验计算值吻合。模拟结果表明:椭圆形孔腔以及管坯下压量是导致管口与导板摩擦过大并产生开裂的主要原因。为实际生产产品质量提高以及同行业进行相关仿真设计提供一定的参考。

摘要：轨道交通地铁高架桥梁的挡板结构一般不设横坡,下雨天挡板顶的污水外溢,容易污染挡板的外侧;现有的挡板一般将电缆外挂在挡板内侧,容易造成外挂电缆暴晒,影响电缆的耐久性。针对上述问题,结合广州地铁十四号线高架区间桥梁设计,创新性地提出一种新型的高架桥梁的挡板结构,可避免污水污染竖向挡板的外表面,且作为电缆槽的基础,具有安全性高、设计合理且不会造成污染的特点。

摘要：为了满足车辆FC系统的冷却需求,需要设计合适的散热器及冷却风扇,并控制风扇转速来保证该系统工作在正常温度范围内。但是随着风扇转速的升高,其发出的噪音也相应增大,车内人员的乘坐舒适性有所下降。为此需要调整冷却回路的特性参数及风扇控制策略,以达到既保证FC系统的冷却性能又满足车内乘员舒适性的目标。通过计算车辆行驶负荷与发热量关系、实车散热器通风量试验、散热器换热系数及冷却性能,预测确定了合适的风扇控制策略,从而兼顾了车辆的冷却性能与NVH性能,并最终通过试验验证其达到了预期效果。

摘要：以轮胎和轮罩动态间隙为例,提出根据硬点坐标建立三维尺寸链数学模型,获取了最小间隙及位置,并对最小间隙的公差范围进行分析,同时利用实物测量和3DCS软件验证了数学模型的准确性。利用数学模型推导计算的灵敏度大小,结合整车设计尺寸和制造安装工艺对最小间隙提出优化方案,对轮胎和轮罩之间的动态间隙值进行优化设计。对于空间相对运动的结构件间的尺寸分析提供参考,同时优化的尺寸能提高整车品质,在整车设计开发及制造安装过程中具有现实意义。

摘要：提出基于多学科多目标优化设计方法的麦弗逊式独立悬架设计。以设计阶段某车型的麦弗逊式前悬架为研究对象，运用空间机构运动学分析原理，将多目标遗传算法应用于悬架结构参数多学科协同优化中；在ISIGHT集成ADAMS／CAR环境下，建立了主销后倾角、外倾角和前束量变化量最小的多目标优化函数，并对其进行多学科优化设计。优化结果表明：优化后主销后倾角相应减小了1．75°，外倾角和前柬角变化范围均减少了0．6°。经K＆C试验台验证，悬架转向轻便性和综合性能得到改善。