摘要：随着电影艺术的大众化,戏剧艺术逐渐走向小众。表演艺术的训练方法经历长达一个世纪的演变后,有意无意中从基于身体开发的解放训练走向了基于官能心理的感知训练。这种变化,不仅成为表演艺术走出戏剧,扬帆远航的必然,更为电影表演训练方法作为一种独立的且面向银幕表演的训练方法,提供了自我辩护的基础和机会。

摘要：走进新时代,为了满足人民群众对于美好生活的向往,文化艺术事业成为国家发展的重要内容。戏剧与影视产业需要什么样的演员,如何有效培养优秀的表演人才,成为教育界面临的课题。为了对新时代戏剧与影视演员的培养造就提出真知灼见,为人才培养谋篇布局,共同开创表演教育的新局面,北京电影学院表演学院、北京电影学院戏剧艺术研究院联合中国电影表演艺术学会继“守正创新:新时代表演人才培养体系”研讨会之后再次主办了“培根铸魂:新时代表演人才培养体系”研讨会(之二)。这次会议邀请戏剧与电影产业界、教育界专家,结合各自专业角度,秉承“三严三实”的原则,就新时代表演人才培养的体系建设问题进行了广泛探讨和深入交流。

摘要：该文介绍了使用MATLAB神经元网络模拟已有的经验数据的方法,并将其应用于行波管的设计中。与传统的根据经验值二次插值的结果相比较,用神经元网络的方法拟合的结果更加接近实验模拟的色散特性。

摘要：《麻辣西笑》梗概唐僧师徒四人穿越到了现代，砸漏了某洗浴中心的房顶，被认为是“精神病人”。广告商王老板看上师徒四人的“后现代”气质，选用四人作为户外产品代言人，大做“真人秀”广告。他们从此穿插在古装剧《孟姜女》大型选秀现场申。而选秀参赛者们或男扮女装、或气质粗鲁、或癫狂不羁，其中唯一怀有纯真梦想的艾玛，却也挣扎在初恋情人扎西和电视剧投资人万喜良之间。就此，一台纷繁错乱世人众生相粉墨登场，让人看不清到底是怀有坚定信仰的师傅四人，还是我们这些为追逐名利不惜一切的俗人谁更精神错乱……

摘要：简述了一种悬臂掘进机电气原理,介绍了其主要电路控制原理。该悬臂掘进机电气原理分析主要包括电机控制、2023(芬兰PLC)和2024(芬兰PLC)对整机遥控的设计和电铃、照明灯等装置的控制原理。

摘要：简述了一种悬臂式掘进机电气系统的设计,并介绍了其主要构成元件和功能。掘进机的电气系统主要由电机控制回路、油缸控制回路、照明和电铃控制回路组成。电气系统是掘进机的主要操控设备。

摘要：在对浮置板隔振器载荷特征分析的基础上,提出了隔振器优化设计目标,基于非线性隔振理论,设计了具有高静低动刚度特性的非线性刚度曲线,并对其静态和动态特性进行了分析;针对所设计的非线性刚度曲线存在的缺陷,设计了与之匹配的最优隔振器阻尼曲线,进一步提高其隔振性能。通过对浮置板轨道用隔振器刚度和阻尼参数的非线性设计,使得隔振器兼具低频隔振和动态位移控制的能力。理论研究表明:相比线性隔振器,所设计的非线性隔振器具有更低的主共振频率,且共振峰值明显低于线性系统;相比采用既有线性钢弹簧隔振器的浮置板减振轨道系统(以下简称线性系统),采用非线性隔振器的浮置板减振轨道系统可有效控制轨道板动态位移,轨道板动态位移可降低约50%;可显著降低轨道板的振动加速度响应,振动加速度有效值可降低约46%;在低频段(≤20 Hz)的隔振效果优于线性系统,尤其在10 Hz左右处的衰减效果最为明显,分频最大振级插入损失达到11.83 dB。

摘要：该研究旨在保证车辆在浮置板减振轨道的铺设区域具有尽可能强的行驶平稳性,基于非线性隔振理论设计了具有任意准静态载荷位置附近具有固有频率恒定特征的非线性浮置板轨道隔振器刚度曲线以及与其适配的最优化非线性阻尼曲线。首先,通过对浮置板轨道用隔振器载荷特征识别,确定浮置板隔振系统的隔振需求;其次,基于变质量隔振系统动态特征,设计在任意准静态载荷位置附近具有相同固有频率的定频非线性隔振系统(以下简称定频系统)刚度曲线;然后,基于定频系统刚度曲线特征以及阻尼系数对非线性系统隔振性能的影响机理,对针对定频系统进行最优化非线性阻尼设计;最后,基于车辆-浮置板轨道-隧道系统一体化仿真分析模型,针对最优化的定频系统进行仿真验证分析。结论表明:相比采用既有线性钢弹簧隔振器的浮置板减振轨道系统(以下简称线性系统),采用定频非线性隔振器的浮置板减振轨道系统可有效控制轨道板动态位移,轨道板动态位移可降低约8%;非线性系统可显著降低轨道板的振动加速度响应,振动加速度有效值可降低约46.24%;非线性系统在全频段都具有较好的衰减效果,Z振级插入损失约6.26 dB。

摘要：为减小X波段星载脉冲行波管的热子功率,对阴极热子组件结构进行了优化设计,利用ANSYS有限元软件对该阴极热子组件结构进行了热分析,得到结构的稳态温度场分布、阴极温度瞬态解以及加热功率与阴极温度的关系,并与实测结果进行对比,对比结果表明,阴极温度模拟与实验结果误差在1.3%以内,说明了所用模型和方法的可行性。在此基础上通过研究阴极支持筒不同开槽宽度、壁厚及材料下热子加热功率-阴极温度关系,对阴极支持筒进行了优化。模拟结果显示,优化后的阴极热子组件结构加热功率由8.2W降到6.7 W。

摘要：基于SD(smooth and discontinuous)振子几何非线性理论,根据城市轨道交通实际载荷条件和隔振需求,对钢弹簧浮置板隔振器的非线性刚度曲线及其浮置板轨道系统的动态性能进行优化设计,研发了一种浮置板用几何非线性隔振器,其同时具有良好的低频隔振性能和振动位移控制能力。对非线性隔振器进行了理论分析、结构参数设计、仿真分析及试验验证,研究表明:非线性隔振器对浮置板的振动位移具有较好的控制能力和低频隔振效果,单隔振器试验表明,相对传统的钢弹簧隔振器,非线性隔振器后浮置板的振动位移可以降低40%以上;隔振器支反力在4 Hz,6 Hz,8 Hz,11 Hz,15 Hz和20 Hz分别有3.25%,15.47%,18.77%,25.18%,31.27%和37.60%的振动衰减量。