摘要：目的在城市高质量发展背景下,从使用者视角,研究影响轨道交通站域文化活力的设计因素与提升策略。方法以天津市为研究案例地,运用POI空间聚集度分析,选取文化活力值较高的4个轨交站域作为实地问卷调查对象,构建结构方程模型(SEM),探究影响轨交站域文化活力的设计因素。结果归纳出服务设施、文化氛围、媒介感知、文化活动、场所衔接5个因子对轨交站域文化活力具有显著的正向影响。其中,服务设施、文化氛围的影响效应最强,媒介感知、文化活动、场所衔接的影响效应次之。结论基于研究可知,在细微中完善服务设施,注重人文关怀;促进站域媒介空间设计,增强文化体验;连通地上地下叙事场景,提升文化感知,将有利于提升轨道交通站域的文化活力。

摘要：全媒体时代的到来,文化传播的要素、传播路径等发生根本变革,地铁媒介场景下的城市文化传播模式面临升级与重构。文章从"全媒体+场景"下地铁文化传播新格局的理论和现实依据入手,基于马莱茨克模式系统分析地铁文化传播的影响因素,进而尝试构建全新的地铁文化传播互动循环模式,最后提出"全媒体+场景"视域下地铁文化传播的四大策略:树立本位传播理念,明确顶层"把关人";精准定位地铁受众,细分时空传播文化;"创意内容+未来媒体",构建智慧传播场景;及时获取反馈信息,完善传播管控机制。

摘要：第三媒介时代的到来,使媒介形态、传播路径等发生质的变革,基于沉浸媒介的地铁站域文化传播路径面临升级与重构。文章从沉浸媒介的发展现状与特征入手,梳理沉浸媒介与地铁媒介空间、受众属性的关联性,指出沉浸媒介对地铁站域文化传播的重要影响,从地铁站域文化传播代表性案例的实证研究入手,探析沉浸媒介下的地铁站域文化传播五种新路径,最后提出沉浸媒介引领地铁站域文化传播的趋势与方向,为地铁站域文化传播的理论与实践等方面更好发展提供有益参考。

摘要：全球化、信息化与新技术引发了空间实践与内涵的深刻变革。从多学科理论交叉视角审视地铁空间与文化、传播、社会的关系,加之其“流动”属性,加速了地铁空间的多重转向:地铁场域的无界化与文化转场实现了“空间—文化”转向,空间媒介的讯群化与互动链接形成了“空间—传播”转向,日常生活化与社会组织化构成了“空间—关系”转向。面对地铁空间三重转向的发展进路,文章从文化转场力度、传播链接效度以及关系编织尺度三方面提出应对策略,推动人与城市公共空间的多维度良性发展。

摘要：文章通过对建筑市场形势以及独立院校特点的分析,将培养具有执行力的应用型人才作为独立院校的培养目标,并由此对独立院校建筑学专业的教学方法进行探索研究,力图寻找到一条适应社会的可持续发展的教学模式。

摘要：文章根据时代变迁、社会发展和市场需求,以独立院校建筑学专业及一年级设计课教学定位为背景,结合天津地区两所高校在一年级设计课教学等多方面差异化比较分析,辩证分析独立院校建筑学一年级设计基础课程关于教学内容、培养模式、实践教学、考核方式等方面的教学特色,意在为培养"执行建筑师"建造牢固基础。

摘要：文章通过文献调查,探究历史街区地铁站空间中影响“地方感”形成的“环境—服务—公众”要素,将环境和服务因素纳入地铁“人”这一个体,建构了17项地下与地上环境因素、5项服务因素以及2项公众因素。同时,通过城市意象理论、地方理论、社会认知理论以及SOR理论,进一步建立历史街区地铁站空间“地方感”形成的理论解释框架,提出未来可能的研究方向,以期为我国历史城区特定公共空间的更新研究和发展提供参考。

摘要：中心区地铁站域与城市空间的协调共生得到越来越多的重视,设计的优劣直接影响城市运行的综合效能。文章从地铁站域地上空间与城市空间相融合的视角出发,重点探讨了地铁站域地上空间构成要素的设计方法,结合实际案例对地铁站域一体化设计进行了系统研究。

摘要：新工科背景下民办高校培养设计类专业人才需从源头抓起,工程图学是后续设计课的必备前序。结合民办高校设计类专业低年级学生学习现状,从新工科培养人才标准与民办高校办学定位出发,试行了工程图学创新教改方案与实践:构建了“知识+技能+能力”混合模式,实践了“多平台+多维度+多样态”教学设计,完善了以学生为中心的课堂组织,制定了过程化评价标准。通过与传统教学方式量化比较以及调查反馈,论证了新教改实践的可行性与有效性,以期为设计类专业工程图学的课程改革提供新思路。

摘要：新媒体技术在地铁中的应用,赋予了地铁场景空间以情感和生命,拓宽了城市文化传播的载体,丰富了文化的表现形式,颠覆了人们的传统文化体验。在新媒体传播介入下,地铁空间通过公共艺术的装饰、新媒体技术的营建和文化活动的激活,让受众对文化的体验和认知达到一种全新的高度,对活化地铁空间、提升市民文化素养、促进城市文化建设发展具有重要意义。