摘要：为解决《电子产品品质管控》课程教学与企业生产脱节、课堂教学与企业实际需求联系不紧密、学生无法很好地适应产品检验检测一线工作等相关问题,必须要抓住机遇对课程教学内容、教学模式、课程资源、评价方式等进行全方位的改革,本文以全面质量管理标准和规范为依据,通过融入企业真实需求、行业企业标准、竞赛内容、思政元素等,打造“设计有趣、内容有用、资源有料、成果有效”的四有课堂来培养电子类学生自主学习、动手操作、总结反思的三种能力,打开《电子产品品质管控》课堂革命的新思路。

摘要：随着信息技术的飞速发展和广泛应用、教育信息化工作的不断推进,信息化教学在高职教育中的影响日益广泛,大大提高了教学效率和教学质量。针对目前高职院校中《单片机技术与应用》课程教学过程中存在学生基础差、积极性主动性不充分等问题,本文采用了信息化教学手段,充分激发了学生对《单片机技术与应用》课程的兴趣,有效提高学生的编程能力,增强了交流沟通能力和团队合作精神。

摘要：互联网经济改变了传统市场营销方式,将企业竞争空间拓展到虚拟网络。零售品牌企业将电子信息技术、计算机网络与广大消费群体融合,以线上营销的方式开展营销活动,这样能够极大降低流通成本并提升经济效益。当前,我国零售品牌消费群体趋于年轻化,个性化与品牌化已成为新消费特征,也为网络体验式营销提供了发展基础。然而,零售品牌企业在应用网络体验营销过程中,存在信任度不足、网络零售主体资源有限以及物流配送管理方式滞后等缺陷。针对于此,本文构建了网络社交型、大数据型以及容纳情景三种体验式营销模式,这三类模式对现有营销策略升级有着极大的应用优势。在此基础上,提出模式的具体实施建议,以期为提升零售品牌网络价值、增加客户粘性、实现经济效益最大化提供一定参考。

摘要：为解决纵列双桨无人机的桨叶重叠部分的气动干扰导致的旋翼效率减少问题,基于计算流体力学(CFD)方法对纵列双桨无人机的气动特性进行了仿真分析,包括不同攻角、两桨叶相对位置变化以及整流罩气动外型优化。结果表明:在不同攻角下,无人机的攻角对升力系数的影响大于阻力系数;无人机两桨叶在纵向距离3420 mm、轴向距离540 mm时旋翼的干扰最小,效率最高。之后进行了无人机整流罩优化,得到了更加理想的气动外型。为纵列双桨无人机的气动设计提供了重要的参考和指导,同时也为无人机的发展和应用提供了有益的实践经验。

摘要：该研究首先分析植物育种学课程教学与思政育人的重要性,阐述为何要积极开展课程思政教学。并针对该课程分别从学校和院系层面、课程教学层面、学生层面提出课程教学与思政教育的融合设计理念。进一步提出植物育种学课程思政的教学改革措施,具体包括优化课程教学方案、建设一体化教学资源、加强师资队伍建设、整合和拓展课程教学内容及创新教学模式。该研究内容可以为其他本科生课程的课程思政教学改革提供理论依据。

摘要：针对传统靶标不能反映真实目标的多散射中心所导致的角闪烁效应,难以满足高分辨雷达的试验鉴定需求的问题,开展了高分辨雷达目标电磁散射特性复现方法研究,构建了基于散射中心理论的等效物理模型,实现了基于盖氏圆盘算法、矩阵束算法和最小二乘法提取散射中心个数、类型、空间位置和幅度,设计了模拟靶标复现方案。以某目标模型为例设计等效模型靶标,并进行加工与暗室测试,验证了该方法对雷达制导武器靶标建设有指导意义。

摘要：利用分子动力学方法,通过热峰模型模拟了高能辐照下UO2的损伤过程。通过在单次热峰模拟中设定不同入射温度、不同入射半径的热峰,观察到基体中心区域原子获得了能量。在热激活的作用下以压力波的形式向外层快速传递,在原子大量离位的同时也有大量回复在进行。随入射能量的不同,最终形成了非晶态、半非晶、晶态3种微观结构。模拟结果可以较好地重现热峰辐照的物理过程,能够对在实验上无法观测的微小尺度的变化给予直观的描述。

摘要：风力发电机组是复杂多变量非线性系统,具有不确定性和多干扰等特点.目前国内应用的风力发电机组大多采用变桨变速恒频系统,具有风能利用系数高、安全可靠、改善整机受力等优点,然而依然面临载荷过大、功率波动大和变桨过于频繁等问题,因此,在大型风力发电机组系统中,选择最适合控制策略的控制器的优化设计就显得尤为重要.在此提出基于模糊性能评估器的控制方法,建立非线性控制模型并设计模糊控制器,介绍了控制器的优化设计步骤,仿真结果表明了这种方法的有效性.

摘要：主要针对如何减小机组载荷,增加阻尼的柔性振动控制技术进行研究。首先分析了引发大型变速变距风电机组振动的原因和各振动的激励源所在;然后针对1.5MW SUT-1500机组的设计进行可能存在的振动情况分析,并进行桨距、转矩阻尼滤波 PID 控制器的设计;最后在 Bladed 软件中进行仿真验证,得到塔架振动控制、传动链扭曲振动控制的有效方法。

摘要：基于结构奇异值μ理论,针对大型风电机组柔性结构不确定性,提出动态载荷控制系统的鲁棒控制器设计方法。考虑结构的模态参数不确定性和高阶未建模动态,通过选取适当加权函数分离出系统的不确定部分,设计独立变桨距鲁棒μ控制器,用DK迭代算法求解控制器,以使闭环系统同时满足鲁棒性和稳定性要求,利用Matlab/S4WT软件进行仿真试验验证,仿真结果表明对载荷振动有很好的抑制效果。