摘要：变形缝是屋面防水中的薄弱环节,尤其针对采用柔性防水做法的浅埋地下室顶板种植建筑或地景式建筑,屋面变形缝尚未形成成熟有效的做法,因此,需研究一种兼顾结构可靠性和景观效果的变形缝构造。以北京地铁环球影城站为研究和工程实施对象,在梳理和收集已有变形缝处理措施的基础上,充分研究不同变形缝构造的适用性和局限性,同时结合工程实际特点,优化变形缝构造,最终形成一种适用于种植屋面的互扣式防水密封构造。该构造设置了多道防排水措施,防排结合,可靠性强,解决了常规做法维修难度高、景观效果差的问题,可广泛应用于屋面工程。

摘要：北京地铁昌平线二期工程在十三陵镇2次地下穿山,区间隧道周边建筑物密集、环境复杂,特别是受到民房、十三陵小学及京包高速公路等周边建(构)筑物的影响,爆破设计及施工既要满足首都北京严格的爆破施工管理条例,又要最大限度地控制爆破的振动速度,施工难度很大。以北京市地铁隧道首次爆破穿山施工为例,对隧道地下爆破方案设计及施工过程中的安全控制措施进行了论述。该工程隧道爆破设计与施工技术可为今后类似工程提供借鉴。

摘要：北京地铁四号线三期区间隧道穿越砂卵石地层，存在围岩易塌落、隧道底部起鼓和涌砂、顶板上方土体沉降，影响道路和桥梁安全等施工风险，并且不易钻孔注浆，工效较低。针对以上问题，改进了小导管设计参数和注浆参数，提出了砂卵石地层浅埋暗挖法“早封面、管细短、少扰动、快凝固、固拱脚、中拉槽”施工原则，施工效果较好，月进度达60-70m。文章介绍了砂卵石地层台阶法施工工艺，提出了下台阶反核心土开挖，以及小导管注浆和锁脚锚管施工要点。

摘要：阐述地铁施工阶段地质风险特征及研究现状,结合勘察、设计、第三方监测等资料,分析可能导致事故的潜在地质因素并进行分类和辨识,提出基于风险发生概率和危害结果的PH地质风险评价方法并给出相应参考值,根据评价结果提出过程监控、加强探测和现场处置三类处理措施。基于北京市轨道交通风险管理体系,构建施工阶段地质风险动静态管控机构及工作流程,将该机制应用于北京地铁昌平线南延西土城站项目的风险管控工作,已取得良好的效果。

摘要：介绍了国内首座钢结构地铁车站环球影城站设计、施工和监测方案,研究一套集变形、应力应变于一体的全过程实时监测系统,并对监测成果进行详尽分析。监测结果表明,变形和应力应变主要发生在钢屋架合龙、临时支架拆除卸载、混凝土屋面浇筑、屋面绿植种植施工这些主要荷载增加或受力转换环节,与模拟结果基本一致。实时监测系统监测结果可较好地反映钢结构在体系转换全过程的变形和受力变化,为顺利施工提供技术保障。

摘要：为探讨收集保存的毛叶枣种质的亲缘关系．运用正交设计建立优化毛叶枣ISSR反应体系。结果表明：即25斗LPCR体系中含2．5μL的10×PCRBuffer、3．75μL的2．5mmol／LdNTPs、1．5μL的0．5U／μLTaq酶、1．5μL的5μm／L引物，0．75μL的100ng／μL DNA。然后利用ISSR标记对21份毛叶枣材料进行分类研究，并从100条引物中筛选13条扩增条带数量丰富、清晰、稳定的弓l物用于亲缘关系分析。结果显示：共扩增条带98条，其中多态性条带78条，多态性百分率85．7％：根据ISSR扩增结果，21份材料遗传相似系数范围为0．5l～0．90。通过UPGMA法进行聚类分析，在遗传相似系数0．67水平，21份毛叶枣种质可分为3类：第1类为蜜丝枣1个种质：第Ⅱ类均来自台湾品种群。有17个种质；第Ⅲ类滇刺枣野生种、缅甸长果种和缅甸圆果种。大多数品种间相似性系数在0．67以上．说明保存种质的遗传多样性较低。