摘要：探究空气减震鹅颈在大件运输车辆车组组合中的减震效能。从A公司的大件运输物流项目入手,在保证固定运输线路、固定货物、固定运输周期及足够运输量的情况下设计了3组对照实验、1组模拟实验,采用统计学方法,使用变异系数作为衡量指标,利用对比分析法,对空气减震鹅颈在每组实验中各个大件运输车辆车组组合的减震效果进行评估,得出空气减震鹅颈对普通车板具有显著的减震作用,优化了A公司现有的车组组合。

摘要：基于南方电网标准化设计模块和相关技术规范,提出了两种典型10 kV杆塔安装架空地线的优化设计方案。计算分析表明,10 kV配电线路安装架空地线后约80%~90%的雷电流将直击地线,雷电直击导线跳闸概率大幅降低,反击跳闸概率有所增加,感应雷击跳闸率明显下降,综合相比无地线时雷击跳闸率降低约30%。经济性评估表明,新建工程安装地线增加费用约为2.9~3.9万元/km,改造工程安装地线费用约为6.2~7.2万元/km,造价相对较高,但运行可靠性高、全寿命周期长、一次性实施后基本免维护,因此建议架空地线仅在雷害严重、重要程度和供电可靠性要求高的线路区段架设,且优先在新建线路设计时考虑。最后对南方电网范围内部分10 kV线路试点应用架空地线情况进行了调研分析,结果显示部分配电线路雷击跳闸率有改善。

摘要：气力输送系统具有高效、节能、无污染等特点,在许多领域中都得到了广泛的应用。根据对工艺流程和用户需求的分析,为某公司的气力输送系统设计了一个基于PLC的控制系统。该系统采用西门子S7-300PLC作为控制核心,控制策略在step7中以梯形图的方式实现;利用组态软件WinCC Flexible 2007在多功能面板MP277上开发系统监控界面。实践证明该控制系统运行稳定可靠,并能把气力输送系统配料误差限制在3‰左右,这大大提高了企业的产品质量,增加了企业的经济效益。该系统具有一定推广价值。

摘要：通过对"SPRINT"系统工艺过程及控制要求的介绍和分析,研制了一套粉体气力输送的自动控制系统。采用西门子S7-300PLC作为主控制器,通过STEP7软件进行控制程序的设计及对系统硬件进行配置,使用WINCC Flexible开发HMI的监控界面,实现对被控对象的控制及对状态信息的监控。经过联合利华有限公司的使用,验证了控制系统的可靠性与稳定性。可有效节约经济成本,提高配料精度。