摘要：结合有限元法、多物理场热固耦合法以及非线性接触计算理论,针对高背压反动式工业汽轮机某机型结构,模拟计算了稳态运行条件下准则工况与超准则工况的温度场和综合应力场,重点分析并比较了2种工况下的排汽缸强度和中分面汽密性,依据超准则工况下的各个薄弱环节,提出增加壁厚以及改变螺栓材料、大小、位置和预紧力来对原结构进行改进.结果表明:准则工况下的各项模拟计算数据与机组实际设计准则相吻合,证明了计算方法的准确性;相比准则工况,超准则工况下排汽缸强度安全裕量由3.16下降至2.42,后轴封接触间隙值则由0.047mm扩大到0.082mm,各项数据均已超出设计准则;改进结构满足项目开发的各项性能指标.

摘要：一、IASB对套期会计改进的必要性（一）过高的使用门槛，导致实施成本较高为降低套期会计规则的可操纵性，减少人为判断的作用，IASB在套期会计设计之初，对套期会计的使用设置了非常严格的条件。例如，IAS39规定套期开始及后续期间套期预期会高度有效，实际抵销结果在80％-125％的范围内，并对套期会计的有效性进行“持续性”测试等。

摘要：简要介绍了下关发电厂输煤冲洗废水回收处理系统的工艺、设备及其设计、安装、调试和运行情况 ,推荐一种输煤冲洗废水回收处理系统 。

摘要：本文通过介绍高压非调整抽汽７５００ｋＷ冷凝机组的设计工作，并结合技术经济指标分析，阐明了利用技术优势，进一步拓展热电联产领域的必要性和紧迫性。

摘要：热电联产的节能机理,我国以热电比,全厂总热效率作为界定热电联产节能指标的分析。经过几年,我国火电机组经济指标逐年提高,本文提出修改(1268)号文中的界定热电厂的数据和热电联产的供电(发电)标煤耗率作为界定节能指标之一及若干具体建议,供参考。

摘要：大型工业驱动用汽轮机为了提高效率一般采用全周进汽,但启机时调节汽阀的开启顺序会带来汽缸上下半的温差,进而产生汽缸的热变形。以十万空分装置用汽轮机为研究对象,针对汽缸上半先进汽和汽缸下半先进汽这两种进汽顺序,采用热固耦合的有限元方法计算汽缸在启机过程中由于温差和重力产生的变形,并提出一种表征动静间隙的方法,从而给出汽轮机本体启机过程对动静间隙的设计要求,通过对比发现汽缸下半先进汽比汽缸上半先进汽需要的动静间隙更小。

摘要：我国以热电比、全厂总热效率作为界定热电联产节能指标,近几年我国火电机组经济指标逐年提高,文章提出修改(1268)号文中的界定热电厂的数据和热电联产的供电(发电)标煤耗率作为界定节能指标之一及若干具体建议,供参考。

摘要：塔里木油田通过采用美国GTI混合燃料系统、德国HZM混合燃料系统、济柴燃气机组对深井钻机动力进行气化示范。通过GTI、HZM混合燃料系统、济柴三种机型的燃气机组在深井钻机上的适用性试验研究,形成了深井钻机动力气化配套技术和规范;并对混合燃料系统和燃气机组进行了关键配套技术的研究与试验,设计了CNG减压撬、LNG气化撬、储能缓冲装置、快速切换装置等一系列配套设备,实现钻井作业大气污染物排放量降低30%,燃料成本降低15%-20%。通过对混合燃料技术和燃气机技术的适用性试验研究,建立了深井钻机气化示范模式。混合燃料技术柴油替代率在30%-60%左右时,各种工况都能达到较好的机组性能和经济效益,具有良好的经济和社会效益,安全、可靠,节能减排效果好,推广应用价值高。

摘要：本文主要研究三门问题,首先利用全概率公式计算得出其理论结果;其次,根据蒙特卡罗方法模拟得到其近似值,对比发现该近似方法非常有效。

摘要：变径短接器是LNG接收站20″卸料臂法兰接口与LNG船上16″法兰转接的专用工具。目前接收站配套应用的变径短接器均为同心变径型式,其在LNG船完成卸料后的排净置换过程中,液相臂与短接的连接处因卸料臂侧低点而造成积液,显著增加排净置换时长和吹扫氮气量损耗。为推进卸料臂接卸流程提质增效,研制一种新型底平偏心变径短接器,并对非标法兰型式、吊装点等进行迭代升级。新型变径短接器能够提升LNG货船接卸效率、操作安全性,降低运行和检修成本,有较高推广应用价值。