摘要：为研究计算流体力学(CFD)方法预测棒束通道内流场分布的准确性,基于网格敏感性分析所确定的网格方案,采用标准k-ε模型(SKE)、可实现k-ε模型(RKE)、标准k-ω模型(SKW)和剪切应力传输模型(SST模型)对单相棒束流动进行模拟,并将横向速度与轴向速度与试验结果进行量化比较。结果表明:4种湍流模型均能较好地预测棒束通道内的流场分布,其中SKE与RKE的在横向速度预测上相对偏差较小,为19.6%;对于近格架区域的横向流场分析,SKE模拟较优,反之RKE模拟较优;对于轴向速度的预测,SKE的相对偏差最小为4.9%;4种湍流模型均低估均方根(RMS)速度,但能够预测棒束通道内RMS速度的分布规律,近格架区域采用RKE,反之SST较优。本文的计算结果可为单相棒束流动CFD分析的最佳实践导则建立提供参考。

摘要：全球经济自2008年便露出危机的端倪，许多行业的经济受到了或多或少的冲击，玉器行业亦不例外。现如今，前期热点经济的泡沫一个个开始破灭之后，依附于这些泡沫起来的当代玉器行业也必将随着这些泡沫的破灭而破灭，因为“皮之不存，毛将焉附”，未来几年中国的玉器市场将可能呈现以下状态。

摘要：针对混合动力商用车工作模式多、油耗分析耦合因素多且复杂的问题,从系统能量流角度出发,建立基于能量计算的混合动力系统理论油耗计算模型和综合理论油耗增量计算模型,并通过不同案例的仿真与理论计算结果的对比分析来验证所建立的理论计算模型的合理性,对比分析结果表明所提的理论计算模型误差在4%以内。此外,基于能量计算模型推导出混合动力商用车各油耗影响因素的理论节油量及节油率公式,分别对各油耗影响因素进行定性和定量分析,特别定量计算滚动阻力系数、电机效率、机械效率及发动机平均燃油消耗率变化后混合动力商用车节油能力的变化。所建立的理论计算模型简化了混合动力系统能量分析复杂的问题,对混合动力商用车前期匹配设计和经济性摸底具有一定的借鉴作用。

摘要：大师的作品让人耳目一新，是因为其设计理念常常出人意料。就如对厨柜线形的设计一样，一般人认为，实用性的厨柜只能用直线条来诠释，不墨守陈规的大师却敢于将曲线带进设计中，将其在柜体上发挥得淋漓尽致。并做到人性，好看，又实用。

摘要：与李和曾先生相识已近半个世纪了,往事萦怀,难以排遣。每每忆起在先生座前请安,向先生求教请益时的情景,便不由得悲从中来。回想当年,先生于我耳提面命,对我的艺术严格要求,亦教我以“学戏必先学做人”之道理。先生德艺双馨,令我高山仰止。数十年来,我以先生为楷模,亦步亦趋——学做人,学艺术。今者,我虽已年将耄耋,但老则老矣,“宁移白首之心”?

摘要：当前,为了解决城市发展中的旱涝问题,需要引入海绵城市建设理念,在进行市政道路设计与施工的过程中,使用新型的海绵材料进行路面铺设,提升城市道路的下渗能力,同时优化设计整体道路管网,构建功能多元的城市给排水系统,为城市的绿色与可持续发展奠定重要基础。该文就主要围绕海绵城市建设理念下市政道路设计的相关问题进行分析和研究。

摘要：以NACA4412翼型为叶片截面形状,基于葛劳涡(Glauert)理论,利用有限元方法对叶轮在不同气动载荷下的转矩和功率特性进行了研究。计算结果表明,叶片微元的功率随着叶片半径的增加而增加,驱动叶轮旋转的动力主要产生于叶尖附近;整个风力机的转矩和功率均随着风速的增大而增大且与理论公式计算结果基本一致;通过有限元方法验证了所设计叶轮的最佳尖速比为6,证明了所使用有限元法的有效性和可靠性。研究结果为叶片的优化设计与加工提供了参考,具有实际应用价值。

摘要：为优化马铃薯薯渣固态发酵工艺,选择发酵温度、湿度和发酵时间为自变量,产品粗蛋白含量为因变量,采用中心组合设计的方法,研究各自变量及其交互作用对产品粗蛋白含量的影响。利用SAS6.0和响应面分析相结合的方法,模拟得到二次多项式回归方程的预测模型,并确定最佳发酵条件为:温度29.63℃,湿度73.86%,发酵时间54h。

摘要：本文给出了家用微型心电图仪系统的整体设计方案以及微型心电图仪与主机进行通讯时,应用USB2.0总线进行数据传输的解决方案。