摘要：为了消除由电力电子装置产生的谐波，提出了一种基于有功能量平衡控制的单相有源滤波器的设计方法．该方法不需要应用传统的检测方法，只需对电源电流和滤波器直流侧电压进行采样控制即可实现谐波补偿．对方案的双闭环控制系统进行了校正分析，应用Saber仿真软件对该方案进行了验证，并设计了实验样机．仿真与实验结果表明该方法可将谐波畸变率控制在10％以内．

摘要：针对油茶施肥作业要求,建立了油茶施肥机构的三维模型,确定了施肥轴转速、刮板长度及绞龙螺距的设计范围。为确定不同因素对施肥性能的影响,基于离散元法构建施肥机具的几何模型,利用离散元软件EDEM对肥料颗粒的运动过程进行仿真分析,设计正交试验计算不同设计参数下的施肥量,开展施肥机具工作参数和结构参数对其性能影响的研究,结合均匀性分析得到最优设计参数。方差分析得到对施肥均匀性影响从大到小为施肥轴转速、刮板长度、绞龙螺距。开展油茶施肥机具实地施肥性能试验,结果表明:施肥性能仿真结果与样机试验结果基本吻合,当施肥轴转速为54r/min、刮板长度为80mm、绞龙螺距为100mm时,施肥量及肥料分布均匀性最优。

摘要：串联盘输送机是一种高效,环保散料输送机,链轮是主要牵引力传动部件。在链轮理论分析的基础上,应用Pro/Engineer软件,通过参数化和驱动关系建立链轮参数模型,然后对链轮进行受力分析,确定初始条件,最后应用Pro/Mechanica对链轮进行力学分析和模态分析。

摘要：基于高位隔震结构的动力特性及影响高位隔震结构隔震效果的主要参数——频率比、质量比,介绍了地震波的选取及输入方式和高位隔震结构隔震层、隔震层以上结构、隔震层以下结构的抗震性能目标,以及振型分解反应谱法中隔震支座等效刚度的计算方法。采用ETABS软件对高位隔震结构进行计算分析,采用ETABS中Link单元模拟隔震支座,进行了非线性时程法及振型分解反应谱法分析,同时采用了PKPM等效剪切刚度的计算方法。经过分析,高位隔震结构隔震层以上结构可按降低一度进行设计,隔震层、隔震层以下结构能够达到预期抗震设防目标,并验证了PKPM简化计算方法的可行性。

摘要：水库蓄水后岸坡的坍塌变形、失稳破坏已成为影响水利水电工程安全运营的关键问题。糯扎渡水电站库区范围广,库岸地质条件复杂,岸坡塌岸问题普遍而突出。根据岸坡地质结构特征、库岸再造范围及库岸变形破坏特征,结合监测资料对重点岸坡变形进行了分析。初步探讨了糯扎渡高坝大库蓄水后库岸变形破坏随时间的发展演化规律,总结了新增岸坡变形破坏的特征与规律,评价了典型库岸的滑坡特征、稳定性及对工程与周边环境的影响。相关结论可对同流域和类似的高山峡谷型岸坡变形破坏预测评价提供一定的参考和借鉴。

摘要：本文提出了一种有效的高速乘法器结构 ,该结构具有连线简单、速度快的优点 ,阐述了用传输管实现的串行进位加法器、存储进位加法器 (CSA)

摘要：研究了双腔串联两阀压电泵与三阀压电泵的输出性能,分析了这两种泵的结构和工作原理,理论分析得出:三阀泵输出性能优于两阀泵。设计制作了两阀泵与三阀泵实验样机,并通过实验测试证明了理论分析的正确性。分别对两阀泵和三阀泵进口腔和出口腔独立工作时流量输出进行了实验测试,并把进口腔和出口腔独立工作时输出流量相加之和,与两腔一起交叉工作时进行了比较。实验测试表明:两阀泵和三阀泵样机在200 V交流驱动电压下,最大输出流量分别为972 ml/min和1 035 ml/min,最大输出压力分别为28.7 kPa和40 kPa,最大自吸高度分别为0.41 m和0.43 m水柱高。

摘要：国外经验表明,按照乘客在车站内的走行特征来合理布置步行设施,可以有效缓解车站内的拥堵现象。通过对上海城市轨道交通车站内单向换乘通道、上行楼梯和下行楼梯3种步行设施乘客的走行速度和流量进行调查,分析了轨道交通车站乘客走行时间函数。分析表明,换乘通道的走行速度比楼梯快,上楼梯的走行速度低于下楼梯;对于上行楼梯,其自由流下的走行速度仅为换乘通道相应流量走行速度的54%。收集的数据和建立的函数可以用来改善上海等城市的乘客仿真模型。

摘要：根据设计参数设计了冷却塔低比转速混流式水轮机。依照水力设计尺寸绘制图纸,利用三维画图软件Pro/EN-GINEER建立三维模型。基于Realizable湍流模型和时均N-S方程,对设计工况下混流式水轮机拥有不同转轮形式但蜗壳、导水机构和尾水管均不更换情况进行了数值模拟。获得了转轮内速度场、压力场的分布情况,并通过计算求得效率,对比分析了水轮机三种转轮全流道的流场分布,发现短叶片转轮在叶片背面靠近出口位置有小部分回流现象,靠近下环地方低压区域要比其他两种转轮的大,而当这个区域的压强减小到一定值时,容易发生空化空蚀。得出在合理的范围内适当增加叶片长度有利于能量的利用,并且使水轮机转轮流速、压力分布更合理,水力性能更好。

摘要：针对北京平西府车辆段与综合基地工程的特点及结构设计情况,对工程Y向剪力墙竖向抗侧力构件不连续,采用了基于性能的抗震设计;并对结构进行多模型、多软件的反应谱和时程分析,以及局部构件的补充验算。在首层采用钢板剪力墙及层2采用变截面钢板剪力墙,有针对性地采取加强措施。计算结果表明结构的工作状态和性能均能达到设计的预期性能目标和规范要求。