摘要：为对锻压装备优化设计、制造、故障诊断提供理论依据,采用刚柔耦合动力学模型,以315t液压机实验平台为研究对象,研究其动力学性能。基于有限元模态分析,得出了预应力结构的工程意义。应用动力学分析软件ADAMS,提出了创建液压机刚柔耦合模型的研究方法,揭示了系统动力学特性与时变负载的关系。数值仿真结果表明:预应力结构能够有效地增加系统刚度,减小结构弹性变形;同时,平衡系统能够显著地降低偏载的不利影响。

摘要：我国煤炭资源赋存丰富,为煤层气的开发和利用奠定了基础。为实现对煤层气资源的开发和利用,需要对煤层气分布赋存的主控地质因素展开研究,再对煤层气的富集模式进行阐述,旨在为煤层气资源的开发利用提供参考。

摘要：研究了消声器外罩级进模的成形工艺及模具结构方案。制约级进模成形的主要因素有料带整体排样、拉深方式、冲压方向以及工步设置等,拉深工序是最关键的环节。对两种拉深成形方案进行了试验研究,得出了合理的拉深方案、排样、下料尺寸、压边力大小以及其他相关工艺参数,确定了优化方案。同时研究了成形过程中的起皱现象,认为拉延筋的设置是一种较优的解决手段,经过分析确定了拉延筋的参数及布置方式。

摘要：文章基于国土资源局实际需要,在遵循有关标准规范的基础上,提出构建国土资源数字档案集成系统的需求,并阐述了系统体系结构、数据库设计、功能设计和关键技术。系统充分利用面向对象的方法,采用组件技术,实现系统模块化,增加了系统的适用性和可扩展性。从有关专家的论证及用户应用反馈证实,文章提出的国土资源数字档案集成系统的技术与设计实现是先进和可靠的,并能满足信息时代国土档案管理的需求。

摘要：针对具有层次关系目标的特殊性 ,提出通过推拉镜头实施多分辨率智能显示控制的一种LOD方法 首先模拟人眼摄取信息的特点 ,提出人眼角分辨率及目标重叠率的概念 ;然后给出层次聚合和分裂的智能显示控制准则 ;最后提出LOD智能显示控制的方法 ,从而使大量目标集显示的同时具有全局综合和局部放大的视觉效果 该方法在某C3I系统中做了实验 。

摘要：非对称结构的复杂回转体广泛应用于水下潜器。为了提高自动化设计效率,本文在对布置需求进行分析的基础上,采用椭圆簇函数表示回转体截面曲线。同时结合约束条件及总布置的要求,建立方程组。并对方程组进行数值求解,求得满足总布置和排水量要求的数学线型。最后结合水动力性能数值模拟技术,将求得的回转体与SUBOFF的阻力性能进行对比,以验证求得的回转体的水动力性能优良,能满足工程实际需求。

摘要：分析了螺旋锥齿轮通配中存在的关键理论和技术问题,利用齿轮设计分析软件对基本加工参数进行设计计算和齿面接触TCA分析,利用CNC齿轮测量中心对加工后的齿轮进行齿面误差测量并进行反调和修正。通过切齿试验结果表明:经过测量和反调,所加工的齿轮与标准理论齿轮基本一致,滚检后的接触区与理论仿真接触区也基本吻合,齿轮副可以进行互换,为螺旋锥齿轮批量加工的通配问题提供了一种解决途径。

摘要：本项目是新建高架桥梁跨越现有通行道路,因桥下通行量较大,且新建桥梁所处平曲线半径较小纵坡较大,为便于标高调整和拆模,门洞上部施工采用碗扣式脚手架和两孔贝雷片组合的支撑方式,保证施工快速架设的同时保证了费用的节省。通过对上部荷载分析和稳定性计算,经过施工验证此方案的经济性和合理性,解决了此类桥梁上部施工的难点。

摘要：为研究集散一级公路接入口最小间距,保障公路运行速度和行车安全,分别建立关于集散一级公路接入口间最小间距、接入口与中央分隔带开口最小间距和接入口与平面交叉口最小间距的计算模型,提出计算模型中所需要的接入口上游功能区长度、接入口下游功能区长度、车辆加速距离、车辆变道距离、车辆减速距离等推荐值,进一步计算得出各类接入口最小间距推荐值,为道路设计者提供参考。

摘要：赛曼效应实验,是近代物理实验中一个重要的实验,许多大专院校都在开设.主要介绍采用C语言编程对实验数据进行处理,并取得比较好的效果.