摘要：针对桥面系加固设计中混凝土需要较长的养生时间的问题,文章以13m空心板桥为例,对铺板技术进行了介绍,即在桥面系混凝土养护期间搭设便桥,以图限制通行车速,减小通车冲击对桥面养护的影响,从而提高不断交施工的桥面系混凝土铺设质量,并用Midas Civil软件进行了有限元分析计算。

摘要：文章以某30 m先简支后连续预应力混凝土小箱梁的加固设计为例,对小箱梁的加固设计方案进行了总结,并采用有限元分析软件桥梁博士对方案进行了加固效果的分析计算。

摘要：优质的后续服务工作是提高工程质量的重要手段之一。通过多个公路工程的勘察设计及后续服务工作体会,分析了影响后续服务质量的主要因素,提出了提高设计后续服务质量的对策。

摘要：某桥小箱梁因设计和施工等问题,箱梁底板和腹板出现严重开裂,经采用粘贴钢板和粘贴碳纤维布的方法进行加固后,病害得到了有效的控制,全面提高了桥梁的承载能力。以该桥为例对先简支后连续预应力混凝土小箱梁的粘钢加固方法进行了分析。

摘要：为研究海洋浪溅区Q690高强钢材腐蚀行为和表面形貌分布特征,通过盐水周浸-湿热循环试验得到不同周期锈蚀试件,利用激光共聚焦显微镜(LSCM)采集表面的坐标参数,分析了微观形貌尺寸随着腐蚀周期的变化规律。结果表明:在腐蚀初始阶段,表面产生少量针状点蚀产物,金属色泽逐渐丧失,随着腐蚀损伤程度增加,材料表面点蚀形貌逐渐向坑蚀发展,处于腐蚀后期时,分布有大量层状产物,局部区域存在剥落现象。此外,根据微观扫描分析可知,表面堆积产物对基体内部具有较好保护作用,腐蚀行为沿着水平方向快速延伸,最终完全包裹试件表面,当腐蚀周期为100 d时,体积损失率和表面腐蚀高度分别为1.38%和840μm。