摘要：为了进一步提高低轨(LEO)卫星拟合精度,探究星历参数设计对于不同轨道高度低轨(LEO)卫星拟合精度的影响:利用全球定位系统(GPS)16、18参数广播星历,对轨道长半轴、偏心率、轨道倾角和近地点幅角进行频谱分析;然后设计分别适用于LEO卫星短期和长期轨道拟合的22、24参数星历;最后采用5颗不同轨道高度卫星实测数据对4种星历拟合方法进行比较分析。结果表明,拟合时长影响拟合收敛的稳定性,对于数十分钟的短期拟合,当拟合时长达到40 min以上时,4种星历参数模型对于实验中各卫星均能稳定收敛,其中24参数星历拟合精度最高,轨道三维方向拟合精度在0.11~0.23 m;对于3 h以上的长期拟合,考虑了轨道长半轴线性变化和角速度加速度的18和24参数星历拟合精度更高,其中24参数星历24 h拟合时长的拟合精度在337.78~583.38 m。

摘要：为抑制列车碰撞时的相互爬车程度,列车端部均安装集吸能与防爬功能于一体的吸能式防爬器。然而,现有防爬器的吸能结构大多采用传统工艺制成,其质量较大,设计空间较小,落后于现代轨道交通车辆轻量化的发展理念。近年来,涌现出了大量使用轻便新型材料作为填充物的新型防爬器。虽然这些新型材料单位质量吸收的能量相较于传统材料有了显著提升,但其均需要按照指定的方向发生屈曲才能发挥出最大的吸能能力。本文通过对吸能式防爬器铝合金骨架的设计,研究防爬器载荷特性、占用空间以及变形特性的相对最优解。