摘要：高速公路互通式立体出口匝道是交通事故的高发点,本文运用理论结合实例的方法,分析其安全影响因素,归纳总结了安全影响因素,并用层析法分析比较得出高速公路互通式立交出口匝道安全评价指标体系分级标准表,并且根据此表,对实际工程案例进行评估,确认其安全系数评估结果为:危险,对其提出改造和建议。

摘要：文章首先对公路预防性养护进行介绍,然后对几种常见的公路预防性养护技术进行分析,并结合工程实例,对微表处技术在普通干线公路预防性养护中的应用要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：文章针对大修桥面的加铺层厚度,结合工程实际,通过对现有计算模型差异分析,对冲击系数的取值进行了修改,利用1989年桥梁设计规范和2004年桥梁设计规范进行了对比计算,对比计算结果与工程实际较一致,并探讨了这种计算模型存在的一些问题,该方法的实施可以减少桥头位置路面结构的处理,增强了施工的连续性,从而达到减少造价、简化施工的目的。

摘要：水泥乳化沥青混合料因具有能耗低、运输方便及环境友好型等优势,而广泛应用于道路修复工程,然而早期强度低及流动性差限制了其进一步的应用。基于此,文中配制出具有超早强特性的水泥乳化沥青混合料,并研究乳化沥青用量对新拌水泥乳化沥青混合料性能(工作性、含气量和电阻率)和硬化水泥乳化沥青混合料性能(抗压强度、抗折强度、压折比和弹性模量)的影响,并利用扫描电镜分析其微观形貌。研究结果表明,乳化沥青用量越多,新拌水泥乳化沥青混合料的工作性越差,含气量越高,而电阻率越低;硬化水泥乳化沥青混合料4h强度可达28d强度的85%～90%,且乳化沥青含量越多,CAEM体系水化产物越少,孔隙越多。

摘要：针对如何在旧路改造中利用原有盖板涵 ,通过对其上填土高度的分析 ,以结构反算为分析思路 ,运用二分法、图表法 ,初步提出了盖板涵上极限填土高度 。

摘要：针对公路养护工程中桥梁维修和行车道板的更换,通过对行车道板通用图的定性分析和改造,使用桥梁博士建立力学模型,从而验算结构安全性,估算结构配筋与改造板配筋对比,在时间紧的情况下,使改造后的行车道板满足结构受力需要,经实践检验,该方法可行,为养护工程中的桥梁维修及行车道板的更换提供借鉴。