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检索条件"作者=包辉阳"

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伴流补偿导管和消涡鳍组合节能装置实船节能效果验证: 收藏
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引用; 《中国造船》2015年第3期56卷 89-95页; 作者：左成魁孙权黄国富赵汉星包辉阳中海工业(江苏)有限公司技术工艺部扬州225211 江苏新时代造船有限公司设计部靖江214518 中国船舶科学研究中心上海分部上海200011 浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司舟山316000; 水动力节能装置可有效降低新船能效设计指数 EEDI 值，切实降低船舶燃油消耗并减少温室气体排放，取得环保和经济双重收益，已渐成新造船的标准配置。论文以某型5万吨级散货船为研究对象，对比分析带与不带桨前伴流补偿导管和桨后消涡...; 水动力节能装置可有效降低新船能效设计指数 EEDI 值，切实降低船舶燃油消耗并减少温室气体排放，取得环保和经济双重收益，已渐成新造船的标准配置。论文以某型5万吨级散货船为研究对象，对比分析带与不带桨前伴流补偿导管和桨后消涡鳍组合节能装置的共7艘姊妹船的实船试航结果，获得了加装伴流补偿导管和消涡鳍的组合节能装置的节能效果。结果表明：组合节能装置可取得5.3%～8.6%的节能效果，高于模型试验预报值。; 来源：详细信息评论

NAPA软件在铺管船完整稳性计算的应用: 收藏
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引用; 《船舶》2008年第2期19卷 62-63,68页; 作者：张文新包辉阳上海佳豪船舶工程设计有限公司上海200233; NAPA软件是目前船舶稳性计算中应用较广的软件。应用该软件进行铺管船完整稳性计算,过程快捷简便、数据准确可信,并得到ABS船检认可。该软件的应用对同类船的研究设计人员有一定的参考价值。; NAPA软件是目前船舶稳性计算中应用较广的软件。应用该软件进行铺管船完整稳性计算,过程快捷简便、数据准确可信,并得到ABS船检认可。该软件的应用对同类船的研究设计人员有一定的参考价值。; 来源：详细信息评论

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