摘要：随着我国汽车产业的发展,自主车辆设计研发的受关注程度和投入力度在不断提升,各大车企对于产研一体化的办公空间的需求亦不断增加,从过往的工厂绘图车间演变为汽研办公综合体。文章通过对广汽丰田新研发大楼从设计到建成的案例创作进行回顾,从设计背景与诉求,总图定位,功能组成,流线组织乃至美学隐喻设计融入等方面对这一办公建筑细分类型进行分析。同时,结合合资车企的背景与广东亚热带气候,对本土化创作落地的实际案例中关于切中功能与精神需求的办公综合体设计作合理平实的总结。

摘要：针对轮缘润滑在改善轮缘磨耗和钢轨侧磨的同时容易造成轨道污染和润滑脂大量浪费的问题,拟在钢轨轨距角表面制备激光微造型,探究激光微造型技术应用于轮缘/钢轨轨距角润滑的可行性.用TY-FM-20S多工位带旋转光纤激光打标机在钢轨试样表面制备了不同分布率的矩形、圆形、菱形激光微织构,利用大滑差在MMS-2A摩擦磨损试验机上模拟地铁车辆通过小半径曲线路段,并开展不同喷涂油量的轮缘/轨距角润滑模拟试验,引入正交试验设计对试验和结果进行分析,结果表明:涂油量对轮缘润滑效率的影响最大,其次是微造型分布率,而微造型形貌影响最小.利用正交试验分析法中直观分析法与方差分析法进一步得出,当采用菱形形貌、分布率为5.25%(40个形貌)及0.2 mL喷涂油量时润滑效率最优,即,合适的激光微造型形貌与分布可以显著改善轮缘润滑效率.

摘要：选取双折线模型作为土的弹塑性本构模型 ,并在假设桩土变形协调的前提下 ,应用参变量变分原理求解多元复合地基的复合模量在弹性及塑性状态下的解析解。该解在桩间土为弹性状态时与目前工程中应用的面积加权法结果一致 ;当桩间土进入塑性状态时 ,与荷载及土的前后刚度比等因素有关。最后 ,采用大型有限元分析软件ANSYS对以上结论进行仿真验算。

摘要：提出了多元复合地基的概念、分类方法、承载力计算方法、沉降计算方法及检测方法 ,对多元复合地基设计施工中的若干问题进行了讨论 ,并列举了工程实例。实践表明 。

摘要：应用参变量变分原理推导了复合模量在弹性及塑性状态下的解析解。该解在土为弹性状态时与目前工程常用的面积加权法结果一致 ,在土进入塑性状态时 ,与荷载及土的前后刚度比等因素有关。该方法为复合地基压缩模量的求解提供了一种新的思路 ,可为工程设计人员提供有益的参考。

摘要：淬火机床,是使用感应加热电源进行淬火工艺的机床设备。现有微型感应加热设备一台,由于控制系统的不便操作,本研究对包括传动部分在内的操作系统进行改造,以制作出适用于简易淬火加工或实验教学的数字化机床。