摘要：地铁线路穿越已建成区时,往往实施盾构法隧道沿既有市政道路敷设,从而与市政道路常见的人行天桥存在交叉关系。对于盾构与天桥桩基贴近但又不冲突,但盾构与桥桩之间的间隙又无法实施隔离桩时的工况,对天桥的保护注浆加固方案是区间工程的重点。本文以某城市区间隧道工程盾构贴近穿越既有人行天桥桩基为背景,首先探讨了区间盾构隧道贴近穿越人行天桥桩基加固保护方案设计的思路,然后通过建模分析,研究了地铁区间盾构隧道贴近穿越人行天桥桩基时,地面注浆加固范围对加固效果的影响,并对其原因机理进行了初步讨论。本文工作为后续类似区间盾构穿越人行天桥的保护方案优化,提供一定的参考与帮助。

摘要：文章以南宁轨道交通3号线青秀山站为例,在地铁车站设计的过程中,分别从车站站位设置、建筑功能布局及结构形式等多个角度,探索引入绿色设计的理念,以达到工程与环境融合协调、土建规模投资减小、能源节约及循环利用、以人为本并提高服务水平等目的,提升轨道交通工程的绿色建造水平。