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随机与区间混合不确定情形下动力总成悬置系统的固有特性分析
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《振动与冲击》2020年 第23期39卷 58-63,77页
作者：吕辉 杨坤 区霆钧 上官文斌 于德介华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
工程实际中,汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mount System,PMS)不可避免地存在着各种不确定因素。针对PMS一部分参数信息充足而另一部分参数信息匮乏的情形:将样本信息充足的参数视为随机变量,而将信息匮乏的参数处理为区间变量;提出...
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