摘要：研究了企业财务管理系统,通过接口IHelper的使用完成了类型不同的数据库平台访问类的扩展。主要对系统数据访问层同业务逻辑层的有效街接进行设计,提出了一种混合框架体系,建立对应的数据库表标识,满足财务系统的账面维护需求。系统测试结果表明所设计的财务管理系统的贷方响应时间平均值高于借方,混合框架时间耗费较小,为系统综合响应问题提供了较为实用的解决方案。

摘要：长江支流口门多建有节制闸,利用涨落潮过程自行引排水,而引排水流态的复杂性使得引排流量过程难以精准确定。以太湖流域杨林塘口门为例,通过分析引排水调度方式及流态特征,发现涨潮时开启中孔闸门引水,内河侧流态复杂且附近水位差别大,而落潮时开启全部闸门排水,外江侧流态复杂且附近水位有所差别。为此,提出了一种基于补偿水头差的沿江口门引排流量计算方法。该方法通过设置系列补偿水头差修正堰流公式中的水位,统计了计算流量与实测流量偏差值,进而建立了流量偏差值与补偿水头差的相关关系,最终确定适宜的补偿水头差,从而建立适宜沿江口门引排流量计算公式。结果表明:利用该方法预测的引水流量误差减小40%~50%,排水流量误差减小3%~6%。相关经验可供工程设计人员及闸管单位运行管理人员借鉴。

摘要：在限定直径下对某吸油烟机用多翼离心风机的单圆弧叶片进行双圆弧改型,研究了加、减速2种双圆弧叶型对风机性能的影响,并对单双圆弧叶型各自的性能优势展开对比分析.通过计算流体力学数值预测不同叶型方案的整机风压及效率,确定单圆弧叶片进口安装角的最佳取值区间应在最小冲击损失设计的基础上预设20.0°~30.0°冲角,而综合风机压力和效率,单圆弧叶片出口安装角的最佳取值为165.0°~173.0°.对于进口安装角匹配不佳的单圆弧叶片,采用减速型双圆弧叶片可同时提高风机压力和效率;但对于已经优选过的单圆弧叶型,则反而需向加速型双圆弧改型,风机压力小幅度提高但效率稍有降低.对比同叶片进出口角的单圆弧叶片,加速型双圆弧叶片做功重心前移的同时,吸力面二次分离得到抑制;其叶道更难被蜗舌回流贯穿,有利于风机小流量工况下的气动性能.

摘要：近年来,随着新能源装机容量的不断增大,传统以同步机为主导的电力系统呈现出惯量弱化的趋势,电力系统频率稳定面临挑战。电压源控制使得风电机组具有自主支撑电网频率和电压的能力,是构建新型电力系统的关键技术。然而,当前针对电压源风电机组惯量响应的控制聚焦在最大功率点跟踪阶段,对其低恒转速、高恒转速以及恒功率阶段的惯量响应控制特性和方法缺乏系统研究,削弱了机组的总体惯量响应能力。针对上述问题,提出一种电压源风电机组的全风速段惯量响应控制方法,分析全风速段机组的惯量响应特性;提出调节器常饱和输出的双转速环控制结构实现机组的转速控制及不同运行区间的无缝切换,采用直流电压变化率和发电机转速复合判断方法实现全风速段机组的选择性惯量响应控制;提出评估机组惯量响应性能的参数指标并在此基础上给出惯量响应控制参数的设计方法。搭建了基于PSCAD的2MW永磁直驱风电机组的全电磁暂态仿真模型,验证了所提出控制方法的有效性。

摘要：为解决切割蜗壳型线造成多翼离心风机气动性能下降的问题,采用七个控制点构成的二次非均匀B样条(NUQBS)曲线表征蜗壳型线的扩张规律,并布置两个相近的控制点满足风机尺寸要求.为减少数值模拟的计算量,利用最优拉丁超立方试验设计方法,对控制点的3个设计变量进行空间采样.用径向基函数(RBF)神经网络模型建立设计变量与优化目标之间的响应关系,使用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对其进行多目标优化.研究结果表明:RBF神经网络模型能准确预测设计变量与风机流量和效率之间的关系;优化后的蜗壳改善了风机内部流动状态,扩大了叶轮的做功范围;与原型机相比,风机的最大流量增大1.12 m^3/min,效率提高4.4%,气动噪声降低1.72 dB.

摘要：由于河床底部渗流的引入,传统的床面切应力测量方法不再适用,床面切应力对渗流的响应机理研究目前仅限于基于相关假定的理论分析和间接的推算,不同学者得出不同甚至相反的结论。利用自行设计的渗流床面切应力直接测量装置,对不同明渠水流及渗流组合动力条件下的床面切应力进行了测量。结果表明渗流作用下床面切应力变化与相对渗流强度vs/U关系密切,一般在|vs/U|<0.2%时出现拐点,在0.2%<|vs/U|<0.4%时出现临界点,并指出相对渗流强度vs/U的取值是已有研究成果相矛盾的关键因素。

摘要：为减小多翼离心风机蜗壳小型化过程中对风机气动性能造成的损失,在蜗壳单侧切割的基础上,提出一种等比例组合式切割策略。以某烟机用多翼离心风机的螺旋形蜗壳为研究对象,对相等宽度缩减率下基于该组合式切割法所得方案、单侧切割方案、收缩型方案以及原型机展开数值模拟,并对不同方案的内流及全工况气动性能展开详细对比分析。结果表明各小型化策略对风机不同流量工况下压力和效率的影响不尽相同,其中组合式切割策略可有效削弱单侧切割深度过大对风机性能的负面影响,对应方案的气动性能在所有蜗壳小型化方案中综合最佳。与蜗壳型线曲率连续的收缩型方案相比,该组合式切割所得型线非连续方案的叶轮效率、蜗壳静压转换能力相对于原型机的降幅反而更小,具有明显性能优势。

摘要：针对吸油烟机用多翼离心风机叶片多目标优化设计,提出一种二次非均匀B样条曲线的叶型参数化方法。采用4个控制点确定B样条曲线的方式对叶片的出口角、叶型的弦长和叶型的最大弯曲度进行控制,可以有效避免不合理叶型。使用Matlab软件调用相应的批处理文件,实现叶轮的自动建模和网格划分。结合最优拉丁超立方试验设计方法和CFD数值计算生成44组多目标优化的样本空间,建立能准确反映设计变量与优化目标之间响应关系的Kriging近似模型,并利用存档微遗传算法对其进行多目标优化。研究结果表明:与原型机相比,优化后的叶轮出口的径向速度明显增大、蜗壳内部流动损失减小,吸油烟机系统在多个工况下的流量和效率均有提高。

摘要：用于笔记本电脑的微型高速多翼风机系统,存在风量与风压不能完全匹配而影响笔记本电脑高速运行时的散热效果。本研究采用数值分析与实验研究相结合的方法,在不改变风机其它结构参数的情况下,设计了5种不同上进风口直径的方案,详细分析了不同上进风口结构参数对微型离心风机内部流动特征和气动性能的影响。研究结果表明:上进风口直径对风机的性能影响程度较大,适当增大上进风口直径,能够改善进气条件,提升风机的气动性能。当上进口直径与叶轮内径之比为0.96时,风机的气动性能最优。继续增大上进风口直径,风机进口气流对叶道内的流动的扰动加剧,风机性能有所下降。相比于原型机,采用较优进口结构的风机最大风量提升了4.8%。在1.915m^(3)/h工况下,静压提升19.6%。

摘要：随着高层建筑施工的不断发展,对塔式起重机的使用提出了更高的要求.而某些施工现场的实际情况与塔式起重机对施工现场的要求差距很大,矛盾非常突出.为了解决难以寻找合适的垂直通道的困难,又避免投入大量的标准塔节我们通过反复论证,设计了一种新颖的塔式起重机架设方案——挑爬式.